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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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| 先生： |
輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝
一種是熱熔鍛，一種是冷鍛（其實也是熱鍛的一種）
冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯，旋壓成型，出售給其他廠家CNC加工出售，這種工藝靠的是切割，輪轂，不能控制金屬流紋，(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣，大家可以查看下木材切割出來的圖片是什么樣子，走向是不一樣的）硬度可以，畢竟是鍛壓出來的密度夠，但韌性比熱熔鍛稍差點，好處就是款式多變造型多樣化，能夠做出不同人不同審美的款式。
輪圈的鍛造
鍛造就是將一塊金屬通過施加成千甚至上萬噸壓力將它的體積縮小，將金屬原本松散的內(nèi)部結構壓緊，從而提升金屬的力學性能。由此可見相，鍛造金屬的密度要比鑄造件要大，同體積下就更重，那為什么鍛造輪圈反而更輕呢？因為鍛造金屬的力學性能比鑄造件高，密度更高，因此鍛造件可以用更少的材料就能達到鑄造件的力學性能，此消彼長，輪轂選哪家，鍛造輪圈的重量就輕了。由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪圈在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪圈也比鑄造輪圈質量更輕。其次，鍛造輪圈在造型設計上也更為靈活（成本高昂，產(chǎn)能有限）。補充一點，鍛造輪圈分為單片式鍛造、雙片式鍛造，三片式鍛造。片數(shù)越多制作工藝越難，費材更多，價格越高。
無錫速鯊鋼圈產(chǎn)品的偏距
光圈螺絲所在的平面和中心線的這一段就是輪胎鋼圈廠的產(chǎn)品的偏距，輪轂出售，所有的廠家在這里下的功夫已經(jīng)不亞于在其他地方下的功夫，這一段距離，很可能就會是安全與危險的決定因素，汽車鋼圈生產(chǎn)廠會針對不同的車種設計這一段距離，輪轂現(xiàn)貨供應，因為不同的車輛的載重是不一樣的，所以在設計的標準上也是不統(tǒng)一的，我們鋼圈生產(chǎn)廠在每一個步驟上都下了心，才保證了出廠的產(chǎn)品質量。
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第11年
