充填自動化系統(tǒng)擁有一套完整的檢測-反饋-調整、監(jiān)視、記錄控制系統(tǒng),操作人員僅需在控制室內即可實現(xiàn)對系統(tǒng)各部分的監(jiān)視、控制、調節(jié)和記錄,全尾砂膏體泵送充填系統(tǒng),可實現(xiàn)對濃度、流量、配比的自動顯示和自動調整,了解充填料漿的制備控制過程,充填過程的監(jiān)視和自動記錄。做到過程有數(shù)據(jù)有記錄可查保證充填質量,浙江充填,提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度,減少事故,更好地滿足生產(chǎn)需要。
充填系統(tǒng)充填系統(tǒng)是由充填料制備及儲存單元、充填料混合攪拌單元和輸送單元組成。目前金屬礦山使用尾砂充填方法的較多。尾砂的制備較為簡單,只須使用旋流器脫泥,使?jié)B透系數(shù)K_(10)5cm/h即可。尾砂的儲存一般是設置砂倉。砂倉可分為干式砂倉及飽和砂倉兩大類。干式砂倉又可分為臥式及立式兩種,臥式砂倉是利用電耙送砂,立式砂倉是用高壓水射流放砂。
我國礦山充填技術的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段:50年代為廢石干式充填的全盛時期;60年代發(fā)展應用分級尾砂水力充填、碎石水力充填和混凝土膠結充填階段。一方面通過對充填材料和充填體物理力學性質的認識,研究開發(fā)來源廣泛、成本低廉、便于制漿和輸送、充填體強度高的新型充填材料;另一方面,通過對充填體力學作用機理的探討,什么是礦山充填,結合作業(yè)要求,煤礦回填充填系統(tǒng)設備構成,研究新的充填工藝和方式。在此基礎上,結合現(xiàn)代礦山充填技術發(fā)展的趨勢,逐漸形成了似膏體充填新思想,研究了一種新的充填技術—似膏體充填新技術。
沉陷學理論認為當時間大于5年,全尾砂充填站生產(chǎn)廠家,采深采厚比大于80,且無新的開采擾動時,可認為對地面建筑物包括公路工程無特大危害,不需要治理,反則必須對高速公路下的煤礦采空區(qū)進行治理,由于煤礦空區(qū)塌落后形成的空洞體積較大,其空洞體積的大小是在勘察階段由技術人員依據(jù)勘察成果確定的,與采空區(qū)上覆巖層的剩余沉降量有關。經(jīng)過公路建設科技人員的多年探索,認為采用全充填式注漿法治理煤礦采空區(qū)是較為科學,的一種行之有效的方法。
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