多路換向閥是一種在工程機械,礦山,麗江液壓多路換向閥,冶金等不同的行業(yè)和領域中使用范圍非常廣泛的一種設備,液壓多路換向閥地址,主要是帶有壓力補償?shù)呢撦d敏感比例換向多路閥,人們在設計和制作多路閥時主要是采用整體統(tǒng)一的模塊化設計的方式來設計制作而成的,從而可以更好的為工程車輛的制造者們提供非常安全且可靠的系統(tǒng)解決方案。
多路換向閥,河北豐業(yè)液壓機械有限公司。
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向,而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小,故液流流過閥口時產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率,液壓多路換向閥廠址,引起過熱,而且還會影響執(zhí)行機構(gòu)的正常工作。
多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變,我們知道,對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。起重機變幅缸在工作過程中其受力,負載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
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