鐵路道岔發(fā)展概況:尖軌補強板厚度由10mm增加到12mm,長度相應加長,道岔,護軌與基本軌間隔鐵由單孔改為雙孔,導曲線增設軌撐墊板,使道岔穩(wěn)定性提高,維修量減少。發(fā)展整鑄高錳鋼轍叉,鋼軌組合式轍叉采用短心軌爬坡式,轍叉趾、跟端設橋型墊板,翼軌采用堆焊加高,道岔生產(chǎn)廠家,軌面與護軌軌頭側面進行淬火,耐磨性能增強。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。
鐵路道岔發(fā)展概況:道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種,簡化為9號及12號兩種。道岔增設內外軌撐,浮放道岔,滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm,單墻軌撐改為雙墻軌撐,護軌單螺栓改為雙螺栓,與滑床板的聯(lián)結由道釘改為螺栓聯(lián)結,提高螺栓等級,因此道岔聯(lián)結零件強度大幅度提高,穩(wěn)定性增加。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,道岔廠家,它有大有小。
鐵路道岔鋪設施工:布設岔枕。岔枕布設時先確定好道岔前、后一根岔枕的正確位臵;在直股外側螺栓孔上拉緊一根鋼弦線,以其為基準線,從岔頭按岔枕間距、鋼絲上確定位臵,順序布設岔枕。岔枕間距允許偏差滿足相應的要求。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
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