升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。?導(dǎo)軌式升降機(jī)形式多樣化(單柱,雙柱,四柱),設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌一般為槽鋼、工字鋼,方管焊接制成,操作簡單可靠,貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便利。?故障率低:由于采用了的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降作業(yè)平臺,電梯運(yùn)行故障率可將至低。耗電量少:液壓電梯下行時,靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。
安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時,要注意回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要適合。手動泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時,可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時,可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時,油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號,暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。壓板的壓緊力可通過螺栓的被擰緊程度來調(diào)整,擰緊力的確定與升降貨梯的規(guī)格,導(dǎo)軌上、下端的支承形式等有關(guān)。
手動泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時,可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時,可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時,油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號,暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。?包括升降裝置、導(dǎo)軌裝置和換帶裝置三部分,其中升降裝置即升降臺面轎廂,導(dǎo)軌裝置要是起到牽引作用,使設(shè)備按規(guī)定運(yùn)行更加暢通,換帶裝置是當(dāng)升降機(jī)要過門時用來切換軌道用。導(dǎo)軌一般應(yīng)支撐在底坑內(nèi)堅(jiān)實(shí)的基座上,高度超過100m時,下端可以留有一定的間隙。每節(jié)導(dǎo)軌的固定不應(yīng)少于兩個支架,以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。
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