保證出風口及吸入口的暢通:經(jīng)常可以看到吸入口被商品堵塞,這樣會使冷氣的吸入量減少,造成冷卻能力下降,速凍冷庫價位,導致商品損壞。
冷庫溫控器:溫控器可以調(diào)整冷庫溫度、除霜時間、除霜次數(shù)等參數(shù)。
冷庫頂不能堆放雜物:冷庫頂部為非承重設(shè)計,而且有冷媒配管及電氣管線布設(shè),不允許用戶堆放物品,以免造成意外損壞。冷庫燈開關(guān)人走燈熄。
以日本大的冷庫企業(yè)日冷集團為例。2019年4月數(shù)據(jù)顯示,冷藏倉庫的庫容量約205萬噸(國內(nèi)149萬噸/海外56萬噸),一天平均運行車輛臺數(shù)約8000臺(國內(nèi)7000臺/海外1000臺)。在日本國內(nèi)擁有115座冷庫,海外23座(歐洲17,中國4,玉溪速凍冷庫,泰國,馬來西亞)。
在2020年3月期的財務(wù)年報中,日冷說明了中期計劃的進展。2021年3月期冷鏈物流部分的銷售額,預計為2095億日元(前年同期比增加1%),營業(yè)利潤為116億日元(2%減),整體上按計劃順利進行。
在這里,從庫容(=所管容積,速凍冷庫維修,供給)、入庫量、周轉(zhuǎn)率、在庫量、不同商品品類的影響等方面進行分析。
庫容:一直在增長,但是近年來港灣地區(qū)用地不足限制了庫容的增長。
入庫量:近十年增長較快
1997年-2007年,因為泡沫經(jīng)濟崩潰的影響,增長率持續(xù)低迷。
但2007年到2017年,特別是2010年之后,速凍冷庫費用,增長率明顯提高。
周轉(zhuǎn)率:流通型倉庫的增加,周轉(zhuǎn)率不斷提高
近年,C級(冷藏)冷庫容積比F級(冷凍)增長較快,流通型倉庫增長較多。另外,與十年前相比,周轉(zhuǎn)率整體上成增長趨勢。
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