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輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，它的更大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，爆龜輪子近期行情，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機技術并非新生事物，早在1900年，保時捷就首先制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術在礦山運輸車等領域得到應用。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術研發(fā)開展較早，目前有地位，包括通用、豐田在內的國際汽車巨頭也都對該技術有所涉足。目前國內也有自主品牌汽車廠商開始研發(fā)此項技術，在2011年上海車展展出的瑞麒X1增程電動車就采用了輪轂電機技術。
替代傳統(tǒng)底漆
從傳統(tǒng)的4涂改為3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成為新的發(fā)展方向。這一工藝的使用，個性化定制輪子近期行情，粉末涂料零VOC特性使整個涂裝過程中的VOC排放下降約20%，涂裝工序減少、效率上升、良品率上升。
替代金屬色漆
部分金屬色，從3涂改為2涂。金屬色漆被金屬粉末涂料所代替。金屬色漆通常含有大量的溶劑，是VOC的主要來源。而在轉換為零VOC的粉末工藝后，涂裝過程中VOC排放下降近50%，遼寧輪子近期行情，涂裝效率上升、成本降低。
在部分特殊的金屬色里，由于涂料制造工藝的不同，金屬粉末涂料表現(xiàn)出比水性漆更好的層間附著力和兼容性，更具優(yōu)勢。
隨著粉末技術的快速發(fā)展，更多環(huán)境友好型特殊金屬效果得以實現(xiàn)。例如仿鉻粉末涂料的出現(xiàn)，可用于汽車輪轂代替并不環(huán)保的拋光工藝。
新型的更進一步技術方案是由所述夾緊拉頭的連接軸外圓頂部向下凹陷設有卡槽，定位盤的定位部上設有與卡槽位置相對的銷孔，所述夾具還包括設置于銷孔中并延伸至卡槽中定位所述定位盤與夾緊拉頭間相對位置的螺栓定位銷。本實用新型的再進一步技術方案是所述拉緊墊片為一側設有開口的圓形墊片。本實用新型輪轂車床夾具由于采用上述結構具有如下有益效果I、定位夾緊快、能保證加工精度本實用新型輪轂車床夾具由于設有定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，在加工輪轂時，只要將輪轂的軸承孔定位在定位盤的定位部上，高強度輪子近期行情，拉緊墊片卡在環(huán)形凹槽中，輪轂靠近外側的一個內孔自動定位在支撐套上(即由支撐套支撐該內孔的內表面)，控制液壓缸拉動拉管，拉管拉動夾緊拉頭，支撐套的內側端面卡緊該輪轂內孔內側的端面上，輪轂即被夾緊，定位盤裝在車床主軸上其與車床主軸同軸，夾緊后無需再調整工件，即可對工件進行加工，定位夾緊快，輪轂的軸承孔及靠外側的一個內孔被夾具定位，可防止輪轂在被夾緊后在徑向跳動影響加工精度，可有效保證加工精度。2、能有效降低生產成本本實用新型輪轂車床夾具直接裝在小型臥式車床的主軸上，可直接采用小型臥式車床加工輪轂，不需要使用成本較高的立式車床或大型臥式車床，降低設備成本，能有效降低企業(yè)的生產成本。
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