機(jī)械數(shù)控機(jī)床加工有下列優(yōu)點(diǎn):1、加工精度高,加工質(zhì)量穩(wěn)定,重復(fù)精度高,適應(yīng)的加工要求。2、可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面,甚至能加工一些無法觀測(cè)的加工部位。數(shù)控加工的缺點(diǎn)是車床設(shè)備費(fèi)用昂貴,要求維修人員具有較高水平。3、大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。4、多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高,能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、車床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間,而且由于使用佳切削量而減少了切削時(shí)間。
機(jī)械數(shù)控機(jī)床其實(shí)在車工老師傅手里,都是很有靈性的,用機(jī)械數(shù)控機(jī)床加工精密軸承孔的時(shí)候,孔公差可以控制到0.005mm以內(nèi),有些老師傅在精度能保證的情況下,可以控制到0.0001mm,那么分析操作方法:1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右,清理干凈車床導(dǎo)軌并加好導(dǎo)軌潤(rùn)滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)1°的角度后再把螺絲鎖緊,小拖板多退幾圈再往前歸零(目的是排除絲桿間隙)。2.換精車內(nèi)孔刀(注意保證精車刀足夠鋒利,不然會(huì)產(chǎn)生讓刀彈刀的現(xiàn)象影響加工精度),先用大拖板和中拖板試切一刀,中拖板不動(dòng)和刀具不動(dòng)原刀退回到孔口。試切后測(cè)量還剩多少余量,管你用什么量具,卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表任你選.。3.機(jī)械數(shù)控機(jī)床的小拖板轉(zhuǎn)動(dòng)角度1°中拖板不動(dòng)的情況下大托板往前移動(dòng)50mm就是0.8276mm!
電主軸是近幾年在機(jī)械數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速機(jī)械數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把車床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零,實(shí)現(xiàn)了車床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,使主軸部件從車床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來,因此可做成“主軸單元”,俗稱“電主軸”。機(jī)械數(shù)控機(jī)床電主軸是在機(jī)械數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為車床的主軸,主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座,并且配合其他零部件,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與車床主軸的一體化。目前,隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善,高速機(jī)械數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化,基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把車床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零,實(shí)現(xiàn)了車床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,使主軸部件從車床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來,因此可做成“主軸單元”,俗稱“電主軸”。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī),故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié),有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”。
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