提高用戶體驗度:無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)全程由車主自助完成,車主可以自主控制停車的一系列操作過程,清晰直觀,便捷,幫車主節(jié)省了時間,提高了車主的停車體驗度。就在這樣的背景下,滿載著與社會的期望,大批創(chuàng)業(yè)者加入停車大軍,資本涌入,智慧停車迎來了爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計,僅2014和2015兩年間,加入智慧停車的初創(chuàng)公司就超過百家。對于出入口有多個的停車場就需要專門設置管理中心來進行管理。在設備的配置上出口除了少一個吐卡機和地感,其余相似。在入口的流程中,安裝在入口的藍牙讀卡器自動識別系統(tǒng)在車上的光喚醒藍牙卡。
包括停車場系統(tǒng)的配置、停車場的尺寸、停車場系統(tǒng)的管理模式等。首先關于停車場管理系統(tǒng)的配置,在選購時廠家會讓我們說出自己的需求。未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。進出場通行速率高。對于出入口有多個的停車場就需要專門設置管理中心來進行管理。
相對應的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場運營公司,停車場資源是否得到有效利用已經成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),快速識別車的牌,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內電費,極大節(jié)省了停車場的管理運營成本,增加了停車場收益。
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