邊坡錨索施工一米多少錢(qián)-橋頭邊坡錨索施工-環(huán)科特種建筑工程

詢盤(pán)留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號(hào)：589204118 更新時(shí)間：2024-12-25

廣東環(huán)科特種建筑工程有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：鋼筋混凝土切割,混凝土打鑿,建筑工程,房屋加固,錯(cuò)桿靜壓樁等
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公司地址：東莞市望牛墩鎮(zhèn)杜屋社區(qū)16巷83號(hào)

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錨索體制作及安裝

預(yù)應(yīng)力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索，公路高邊坡錨索施工，由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無(wú)粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過(guò)的擠壓簧和擠壓套對(duì)稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。鋼質(zhì)承載體要求采用45號(hào)鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。

鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。

安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。

錨索張拉分兩次逐級(jí)張拉，次張拉為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時(shí)間宜不少于3—5天。為減少預(yù)應(yīng)力損失，總張拉力應(yīng)包括超張拉值，自由段為土層時(shí)超張拉值為宜為15%—25%，自由段為巖層時(shí)宜為10%—15%。張拉中應(yīng)對(duì)錨索伸長(zhǎng)用受力作好記錄，核實(shí)伸長(zhǎng)與受力是否相符。各級(jí)張拉力分別為設(shè)計(jì)張力以25%倍數(shù)遞增，每級(jí)間隔時(shí)間2—5分鐘，一級(jí)間隔30分鐘。為克服地層徐變等因素造成預(yù)應(yīng)力損失，進(jìn)行一次補(bǔ)張拉，橋頭邊坡錨索施工，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。

錨固工程往往需在坡面設(shè)置反力結(jié)構(gòu)，邊坡錨索施工工藝流程，起到平衡預(yù)應(yīng)力、連接和協(xié)調(diào)單元之間的受力與變形等作用。這就要求錨點(diǎn)部位的反力結(jié)構(gòu)存在較大的受力要求，故反力結(jié)構(gòu)在錨點(diǎn)部位均需加強(qiáng)配筋。因此，鉆孔放點(diǎn)錯(cuò)位將造成錨頭在反力結(jié)構(gòu)中的位置發(fā)生偏差，這將嚴(yán)重影響反力結(jié)構(gòu)的剪力、彎矩和坡面對(duì)結(jié)構(gòu)的承載力等。邊坡錨索施工

錨固工程設(shè)置一定的傾角后實(shí)現(xiàn)對(duì)工程斜坡的錨固，邊坡錨索施工一米多少錢(qián)，如果傾角變化將嚴(yán)重影響錨固體進(jìn)入潛在滑面的長(zhǎng)度。在施工環(huán)節(jié)中為常見(jiàn)的是鉆孔傾角較設(shè)計(jì)角度偏小，這將造成錨固體進(jìn)入滑面以下的長(zhǎng)度不足，影響錨固能力，甚至是工程“坐船”。尤其是對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索而言，更將導(dǎo)致錨固段穿過(guò)滑面而造成錨索受剪。

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