軸承的損傷
一般如果正確使用軸承,可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷,MOTOVARIO減速機廠家,不能耐于使用的情況。這種早期損傷,與疲勞壽命相對,是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意,從外部侵入的異物,MOTOVARIO減速機,對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大,也會有這些原因重合。因此,MOTOVARIO減速機多少錢,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因??墒?,如果知道了軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、瞭解事故發(fā)生前后的情況,結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發(fā)生。
為解決設(shè)備輕載時對電能的浪費現(xiàn)象,在不更換電動機的前提下,可以采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置以達到節(jié)電的目的。因為三相交流電網(wǎng)中,負載的不同接法所獲取的電壓是不同的,因而從電網(wǎng)中吸取的能量也就不同。
5電動機的功率因數(shù)無功補償
提高功率因數(shù),減少功率損耗是無功補償?shù)闹饕康摹9β室驍?shù)等于有功功率與視在功率之比,通常,功率因數(shù)低,會造成電流過大,對于一個給定的負荷,當供電電壓一定時,則功率因數(shù)越低,電流就越大。因此功率因數(shù)盡量的高,以節(jié)約電能。
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