排氣閥泄漏,使高溫高壓氣體回流氣缸,在排氣閥附近產(chǎn)生高溫,當(dāng)有積碳存在時會引起爆1炸。
冷卻器、儲氣罐中凝結(jié)的油、水沒有及時排放干凈,壓縮氣體管道及通路端面局部阻力過大,造成局部產(chǎn)生污漬或火花而發(fā)生爆1炸。
空壓機大修安裝完工后,如果吹除不,氣湯到儲氣罐間的管道、閥門留有污漬、雜質(zhì),也會引發(fā)燃燒與爆1炸。
空壓機不打氣空壓機壓力不足
進(jìn)氣閥沒有打開:當(dāng)空壓機開機后首先會緩慢建立內(nèi)壓,空壓機維修中心,當(dāng)壓力達(dá)到5Bar時(絕大多 。數(shù)空壓機是這樣,特殊除外),通過電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥,空壓機吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài),空壓機不進(jìn)氣可能有三個原因,電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進(jìn)氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現(xiàn)故障。
i小壓力止回閥故障:i小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障,當(dāng)機內(nèi)壓力很高,但沒有壓力輸出時,空壓機維修廠,可以判斷i小壓力止回閥出現(xiàn)故障。i小壓力止回閥出現(xiàn)故障i好的方法就是更換。
空壓機余熱回收二次換熱裝置的設(shè)計研究
目前,附近的空壓機維修點,多數(shù)噴油螺桿式空壓機余熱回收系統(tǒng)的應(yīng)用都是采用水冷型一次換熱余熱回收方式(水冷型一次換熱余熱回收方式就是圖2介紹的余熱回收系統(tǒng)),二次換熱余熱回收系統(tǒng)應(yīng)用較少。但是部分企業(yè)為了克服一次換熱余熱回收系統(tǒng)的缺點,采用二次換熱余熱回收系統(tǒng)。
,空壓機維修,二次換熱余熱回收系統(tǒng)是在一次換熱的基礎(chǔ)上加入了軟化水系統(tǒng),接入軟化水系統(tǒng)以后,從壓縮主機出來的高溫油、氣和軟化水進(jìn)行換熱,得到的高溫軟化水再和供給用熱點使用的水進(jìn)行換熱。
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