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主營：電動千斤頂,房車用三腳架,房車支撐架
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根據(jù)道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調(diào)，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符，煙臺牽引車支撐架，即實現(xiàn)軌道水平。擰動上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設(shè)計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計及應(yīng)用。我國地鐵施工中，采用的是型鋼切割的軌枕作為運(yùn)輸機(jī)車和拖車的支撐架。
支撐架的應(yīng)用
根據(jù)單位長度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架承載能力，對支撐架進(jìn)行合理分配，每2.5 m布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整，這樣100 m的軌排約需40個支撐架，其調(diào)軌方法如下。
粗調(diào)軌道水平
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上，測量此時兩軌面連線中心線到基標(biāo)中心的距離。根據(jù)實測軌面和基標(biāo)高差對兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時可以擰動兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整，牽引車支撐架咨詢，使其頂面盡量在一平面內(nèi)。
拖車不僅可以用來轉(zhuǎn)移事故車輛以實現(xiàn)緊急清障，牽引車支撐架生產(chǎn)商，還可以應(yīng)用在修車廠內(nèi)對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)移。拖車在使用時托起目標(biāo)車輛，保證目標(biāo)車輛的一組輪胎抬起，再由牽引車通過拖車將目標(biāo)車輛轉(zhuǎn)移走。具體使用時，牽引車支撐架價格，通過千斤頂?shù)忍b置將目標(biāo)車輪抬起，然后將拖車架塞入車輪下方，再使車輪下落進(jìn)入兩側(cè)托架的裝卡間隙中，車輪由拖車撐托，由牽引車牽引，即可拖動目標(biāo)車輛向預(yù)定位置轉(zhuǎn)移。
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