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湖北康利安動力科技有限公司
主營：防爆柴油機,防爆柴油機組,防爆柴油機廠家
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隨著大型、特大型煤礦輔助運輸方式的變革，防爆柴油發(fā)動機生產(chǎn)，大規(guī)模地引進國外防爆柴油機的技術和設備，為國內防爆柴油機的應用和技術進步提供了發(fā)展空間，從而使得我國在防爆柴油機研制領域有了較大的進步。防爆柴油機驅動的輔助運輸設備具有廣泛的應用前景。但就具體產(chǎn)品而言，無論技術水平還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模，和的快速成長相比仍顯滯后，產(chǎn)品在功能上和種類的多樣化上仍不夠豐富。故在防爆柴油機技術的研究中，需堅持高起點、多創(chuàng)新的原則，既要保持傳承性，防爆柴油發(fā)動機廠，不斷完善和豐富已有的產(chǎn)品品質，也要緊跟技術發(fā)展的步伐，根據(jù)市場的變化不斷創(chuàng)新提高。結合我國輔助運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀，對防爆柴油機的發(fā)展提出如下思路。
工作原理概述
防爆柴油機工作環(huán)境惡劣，危險因素多，更要求尾氣排放高標準。防爆柴油機，防爆柴油機廠家分享不能再加重作業(yè)空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設備，幾乎沒有安裝尾氣排放凈化裝置，只是控制了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機要求。具體分為兩種方案：
①排氣歧管及排氣管為雙層。內管排氣，內管外層套管內為循環(huán)水套。尾氣經(jīng)過冷卻水箱后排出。
②排氣歧管為雙層，有冷卻循環(huán)水套。排氣歧管后面排氣管為單管，內由水冷系統(tǒng)高壓注入冷卻水直接降溫尾氣，再經(jīng)過水氣分離箱后排出。
以上兩種方案降溫效果好，直接降低了排氣溫度。排氣系統(tǒng)表面溫度及尾氣排放溫度能夠同時達標
柴油機在工作的時候，燃燒室的燃燒氣體溫度高可以達到兩千到兩千五攝氏度，燃燒的過程中還會產(chǎn)生熱量，其中也會有一少部分轉變?yōu)闄C械功，在機械功的作用下實現(xiàn)柴油機的運轉，另外一部分的熱量會通過多個類型的傳熱方式傳送到對應柴油機的組件上，防爆柴油發(fā)動機推薦，之后伴隨氣體溫度的升高會被排放到大氣環(huán)境中。柴油機在工作的時候會涉及到比較多的混合氣體，在這個過程中會產(chǎn)生高溫。
2 煤礦井下防爆柴油機發(fā)動機概述
根據(jù)煤礦井下防爆柴油機發(fā)動機的進氣和排氣原理不難發(fā)現(xiàn)在主機進氣口上借助空氣濾清器和進氣箱會將外界的空氣提供給柴油機，過濾干凈煤礦環(huán)境中的粉塵污染物。同時，運城防爆柴油發(fā)動機，在主機的排氣口廢氣處理箱內部會放置一定數(shù)量水，廢氣經(jīng)過廢水過濾再次排出，高溫廢氣和廢氣中的火星會通過廢氣處理箱內部的水進行降溫處理，經(jīng)過處理后的廢氣排放會達到防爆的作用。
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