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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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三組件縮緊盤由帶螺紋的外環(huán)、不帶螺紋的外環(huán)、內(nèi)環(huán)和若干螺栓組成。(見圖11-1)
擰緊螺栓，內(nèi)環(huán)上的螺紋外環(huán)和無螺紋外環(huán)被拉在了一起。通過錐形表面產(chǎn)生與螺栓和錐形表面之間的摩擦系數(shù)無關(guān)的徑向力。徑向力對空心軸施加壓力，在空心軸和實(shí)心軸間產(chǎn)生摩擦連接。因此，扭矩和/或軸向力能在實(shí)心軸和空心軸間傳輸。
在縮緊的過程中，內(nèi)環(huán)和空心軸的相對位置不變。松弛擰緊螺栓，錐形角自動釋放，就可以簡單的釋放連接。
順時(shí)針逐一緊固螺栓，直到達(dá)到需求的扭矩。(見圖11-2)
維修過程中，可能發(fā)生由于表面的潤滑油不足導(dǎo)致徑向力的減少，導(dǎo)致扭矩和徑向力不能被可靠的傳輸。相對鎖緊扭矩來說，這點(diǎn)往往被忽視。
二組件縮緊盤由一個(gè)臺階形外環(huán)、一個(gè)臺階形內(nèi)環(huán)和若干縮緊螺栓組成。(見圖10-1)
擰緊螺栓，臺階形內(nèi)外環(huán)靠近。通過錐形表面產(chǎn)生徑向力，不銹鋼脹緊套哪家好，此徑向力與螺栓和錐形表面之間的摩擦系數(shù)無關(guān)。此徑向力使空心軸緊緊抱緊實(shí)心軸，不銹鋼脹緊套價(jià)格，緊壓著空心軸，并在其間產(chǎn)生摩擦連接。因此，扭矩和/或軸向力能夠在實(shí)心軸和空心軸間傳輸。
在縮緊的過程中，臺階形內(nèi)環(huán)與空心軸的位置保持不變。通過釋放螺栓，連接可以被釋放。
鎖緊過程中，調(diào)節(jié)輪轂的軸向位置是不被改變的。為此，預(yù)應(yīng)力E必須被提供。在夾緊過程中，德國不銹鋼脹緊套，輪轂對比軸位置，稍微偏右位移。預(yù)應(yīng)力E，必須提供。當(dāng)根據(jù)圖57-2安裝，脹緊套連接可以很容易地被釋放。根據(jù)安裝方法二，一個(gè)雙重安裝組合由兩套脹緊套組成。傳遞扭矩和軸向力并不是列表中M和F值的二倍，而是增長了55%。預(yù)應(yīng)力E必須被提供，輪轂壓力oy必須檢測驗(yàn)證(75頁)。
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