速凍冷庫(kù)制造廠家-速凍冷庫(kù)-20年經(jīng)驗(yàn)德寶制冷

氣調(diào)保鮮冷庫(kù)貯藏蝦不但可以長(zhǎng)時(shí)間貯藏蝦，保持其新鮮，還能有效抑制腐壞菌的生長(zhǎng)，達(dá)到延長(zhǎng)貨架時(shí)間的目的。氣調(diào)保鮮冷庫(kù)保鮮技術(shù)方式現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于肉類、水果、蔬菜及水產(chǎn)品等保鮮。

目前市場(chǎng)對(duì)食品的保鮮方法主要不是運(yùn)用冷庫(kù)貯藏保鮮，尤其是針對(duì)一些需要長(zhǎng)時(shí)間貯藏水果、蔬菜，速凍冷庫(kù)制造廠家，氣調(diào)保鮮冷庫(kù)是中意的選擇；而對(duì)于肉類和水產(chǎn)品等需要低溫保鮮的可以選用魚(yú)蝦低溫速凍冷藏庫(kù)來(lái)貯藏。

我們知道低溫速凍冷藏庫(kù)安裝完成后，實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中低溫速凍冷藏庫(kù)的日常維護(hù)管理是非常重要的工作。

1.出入庫(kù)即時(shí)關(guān)門，防止冷量散失，注意防鼠、防蠅。

2.檢查低溫速凍冷藏庫(kù)壓縮機(jī)運(yùn)行中聲音是否正常；檢查風(fēng)冷冷凝器是否積塵，速凍冷庫(kù)，應(yīng)定期進(jìn)行清掃；檢查制冷系統(tǒng)管路之間連接處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

如下幾項(xiàng)主要影響海鮮冷庫(kù)造價(jià)的因素，方便企業(yè)在規(guī)劃海鮮冷庫(kù)建造安裝前有更多了解，更好地選擇合作的冷庫(kù)建造安裝公司。

1.海鮮冷庫(kù)所需的溫度；如剛捕撈的海鮮要實(shí)現(xiàn)冷凍長(zhǎng)期儲(chǔ)藏的話，則需要根據(jù)庫(kù)房情況及日入庫(kù)量等分割海鮮冷加工車間、-30~-40℃的海鮮速凍冷庫(kù)、-18~-23℃的海鮮冷凍冷庫(kù)。

2.海鮮冷庫(kù)所選的庫(kù)容：主要根據(jù)日出入庫(kù)量及總體計(jì)劃儲(chǔ)藏量而定。雖然海鮮冷庫(kù)建設(shè)得越大，平均單位造價(jià)越便宜，但閑置太多的冷庫(kù)庫(kù)容空間容易使得降溫慢、不均勻等造成海鮮冷庫(kù)儲(chǔ)存損耗及運(yùn)行成本增加等；

3.海鮮冷庫(kù)所選的設(shè)備：不同品牌、不同型號(hào)的設(shè)備造價(jià)相差較大，建議企業(yè)或個(gè)人可選擇制冷的制冷設(shè)備，并配備如保溫隔熱性能優(yōu)良的150mm厚度規(guī)格的聚氨酯雙面彩鋼等，可極大地降低后期冷庫(kù)運(yùn)行能耗等。

2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wàn)億，冷鏈需求在10488萬(wàn)噸，冷鏈物流增長(zhǎng)率為18%。當(dāng)前，我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開(kāi)放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸，冷鏈物流市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率達(dá)到18%，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈，冷鏈電商時(shí)代，速凍冷庫(kù)建造價(jià)格，冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。顯而易見(jiàn)，不到2000萬(wàn)噸的冷庫(kù)容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國(guó)的各類冷藏庫(kù)，不論規(guī)模大小或功能如何，均以按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用于現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)作模式，速凍冷庫(kù)的價(jià)格，必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合和新建。

從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。冷凍食品產(chǎn)銷冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場(chǎng)拆零散買，冷鏈存在中斷現(xiàn)象。