汽車橡膠線束保護(hù)套定做-橡膠線束保護(hù)套-日照雙收橡塑公司

卡扣式絕緣護(hù)套產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.安裝時(shí)簡便、快捷，無需任何工具，只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護(hù)套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長頁棱，汽車橡膠線束保護(hù)套生產(chǎn)廠家，即增長了爬電的距離，又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起，進(jìn)一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護(hù)套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。

卡扣式絕緣護(hù)套應(yīng)用領(lǐng)域

1.卡扣式絕緣護(hù)套管用在電氣化鐵路系統(tǒng)架空線路，提高其絕緣性能，防止短路事故的發(fā)生，能有效保護(hù)架空裸線和輸電母排的絕緣防護(hù)問題。

2.鐵路隧道內(nèi)的架空線路，由于列車經(jīng)過隧道時(shí)產(chǎn)生大量的水蒸氣，在隧道內(nèi)不易散發(fā)致使短路，另外因外界氣候的原因也會產(chǎn)生上述事故的發(fā)生，使用卡扣式絕緣護(hù)套管就會避免此事故的發(fā)生。

3.當(dāng)電網(wǎng)空架線路經(jīng)過樹枝茂密區(qū)時(shí)極有可能因樹枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護(hù)套管，問題就會迎刃而解了。

4.電網(wǎng)架空線路經(jīng)過魚塘等地時(shí)，容易造成意外傷亡（每年各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發(fā)生）。

5.由于電氣鐵路設(shè)計(jì)原因或運(yùn)行一段時(shí)間后，輸電支柱絕緣性能變差，橡膠線束保護(hù)套，對鐵路運(yùn)行安全帶來一些安全隱患，汽車橡膠線束保護(hù)套廠家，因此需在絕緣子處加將一些必要的絕緣防護(hù)裝置，而卡扣式絕緣護(hù)套管可完全滿足其需要。

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線束膠套在汽車線束中非常常見，汽車線束膠套沒有固定的形狀，它是根據(jù)各類汽車的需要所設(shè)定的，線束膠套重要的是體現(xiàn)它在浸水方面的重要性。膠套是被配置在線束與汽車車體各處貫通部位的橡膠制金屬孔環(huán)。其功能是防止孔的進(jìn)水和在金屬孔邊緣保護(hù)線束。

線束膠套種類由車體上孔的形狀（圓形/橢圓形/正方形）、止水部1個(gè)漏斗形和止水部2個(gè)漏斗形的車門用膠套（因?yàn)橹醒氩砍樯吒沟男螤?，故也稱為蛇腹形）來區(qū)分。

線束膠套特征：

1.嵌入式，在能保證作業(yè)姿勢和裝著確認(rèn)的情況下使用；與安裝方向相反的拉力薄弱。

2.拉出試，汽車橡膠線束保護(hù)套定做，在能保證拉出作業(yè)姿勢與裝著確認(rèn)的情況下使用：與安裝方向相反的鑲?cè)肓Ρ∪酢?/p>

3.車門用，使用在車身與車門之間。為了加強(qiáng)車門開、關(guān)時(shí)的伸張性，所以中間部分采用蛇腹形狀：一般是從車身側(cè)拉出，車門側(cè)插入。

4.塑料扣件，為了使膠套能迅速插入車身，而在車身側(cè)膠套上配置了樹脂制品；不能防水。

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線束保護(hù)套又稱絕緣保護(hù)套、卡扣維護(hù)套、開口絕緣管、卡口護(hù)套管、開口硅橡膠管、絕緣保護(hù)套卡扣式硅膠管、絕緣護(hù)套管、線纜維護(hù)套、絞線護(hù)套管等稱謂，具有絕緣防護(hù)功用，可以有效的防止人身觸電事端以及酸雨、霧霾、腐蝕性氣體、蛇和其他動物對線路的危害。

線束保護(hù)套被廣泛應(yīng)用于變電站防護(hù)工程及鐵路接觸網(wǎng)等各種線路系統(tǒng)中，在必定程度起到有用的延緩了金屬戶外腐蝕；大大降低了異物搭接所引起的短路停電缺點(diǎn)。

線束保護(hù)套功用優(yōu)異，耐侯性，可在-50℃～+150℃條件下連續(xù)運(yùn)用。在穿插線路中運(yùn)用作用尤其明顯，適用于裸導(dǎo)線的絕緣防護(hù)。

線束保護(hù)套/卡扣式絕緣保護(hù)套產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.安裝時(shí)簡便、快捷，無需任何工具，只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護(hù)套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長頁棱，即增長了爬電的距離，又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起，進(jìn)一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護(hù)套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。

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