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空壓機(jī)油泥積碳的原因主要有:
1 、高溫:高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性要素,北京空壓機(jī)配件,溫度越高,氧化的速度越快,構(gòu)成積碳的可能性就越大;
2、壓力:空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性;
3、金屬催化:金屬關(guān)于氧化反應(yīng)起到正催化作用,會(huì)加快反應(yīng)的進(jìn)行;空壓機(jī)配件
4、空壓機(jī)油的類型:空壓機(jī)油的質(zhì)量和加量都會(huì)對(duì)積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。假設(shè)運(yùn)用礦物型空壓機(jī)油,基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳傾向。
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空壓機(jī)維修中增減墊片的作用有很多,這個(gè)可關(guān)系到空壓機(jī)維修成本的減少。增減墊片屬附加修理法,在空壓機(jī)的維修保養(yǎng)過程中如運(yùn)用得當(dāng),會(huì)達(dá)到令人滿意的效果??芍^花錢少,效果好?,F(xiàn)在空氣壓縮機(jī)網(wǎng)就來給大家詳述下增減墊片在空壓機(jī)維修中起到一個(gè)什么樣的作用??諌簷C(jī)配件
1、柴油機(jī)方面的墊片增減
(1)高壓油泵使用單體柱塞式油泵的柴油機(jī)供油時(shí)間的調(diào)節(jié)是用增減墊片來實(shí)現(xiàn)的??諌簷C(jī)在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,英格索蘭空壓機(jī)配件,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。如果供油時(shí)間過早(提前角大),柴油機(jī)會(huì)有的敲缸聲,啟動(dòng)容易反轉(zhuǎn),功率不足等,可以增加油泵墊片。如供油時(shí)間晚(提前角?。F(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶,混合氣燃燒不完全、排氣冒煙、工作無力,可以減去墊片??諌簷C(jī)配件
(2)機(jī)油泵換新機(jī)油泵或下平衡軸,有時(shí)遇上機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子軸的榫頭與下平衡軸端的小槽配合過緊(因軸槽深度不夠),上緊機(jī)油泵后,轉(zhuǎn)子軸頂死下平衡軸,這時(shí)可以增加適當(dāng)?shù)膲|片,以下平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)自如為宜。空壓機(jī)在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。工作了一段時(shí)間后,如出現(xiàn)機(jī)油壓力不足,而在機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子、榫頭與下平衡軸槽無明顯磨損時(shí),可適當(dāng)減少機(jī)油泵墊片。
大家還有哪些疑問,歡迎及時(shí)查閱,如果有購買空壓機(jī)配件的需求,舊空壓機(jī)配件,歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系詢價(jià)。
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空壓機(jī)的壓縮過程
空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出,智高空壓機(jī)配件,排氣完成時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被封閉。空壓機(jī)配件
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