第三,制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動(dòng)化水平低,僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),鋼材質(zhì)量的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),風(fēng)機(jī)軸承箱廠家,尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱軸承故障分析與解決方法在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)中,齒輪箱是重要的組成部分,而軸承是直接決定齒輪箱能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵的裝置。由于軸承長期處在滾動(dòng)的狀態(tài)下,經(jīng)常會出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法正常地運(yùn)行,嚴(yán)重情況會損害電網(wǎng)的使用壽命。引發(fā)軸承出現(xiàn)故障的原因,主要是軸承點(diǎn)蝕、高溫或者軸面磨損等情況組成。本文圍繞風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱軸承故障診斷探析展開討論,為解決齒輪軸承出現(xiàn)的故障采用的方法提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機(jī);齒輪箱;軸承;振動(dòng);故障診斷
齒輪箱中軸承具有傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩以及變速等功能,一旦軸承出現(xiàn)故障,會嚴(yán)重影響齒輪箱的正常使用。若齒輪出現(xiàn)故障,其中 60% 的原因是由于齒輪失效引發(fā)的。現(xiàn)階段對齒輪箱出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷時(shí),會采用振動(dòng)法、油液分析法以及混沌診斷識別法。齒輪箱進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài),齒輪箱內(nèi)的組成部分,包括軸、齒輪以及軸承等零件,都會處在振動(dòng)的狀態(tài),受到振動(dòng)的影響,軸承會出現(xiàn)點(diǎn)蝕情況,風(fēng)機(jī)軸承座,或者由于高溫、軸面磨損等,導(dǎo)致軸承無法繼續(xù)工作,嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組正常的運(yùn)行。
埔高科技有限公司三十年來,除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動(dòng)軸承的測繪、加工、各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)外,還對各種國產(chǎn)大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上動(dòng)壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行大量的合理分析設(shè)計(jì)和改進(jìn),攻破了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)技術(shù)的難關(guān),使設(shè)備得到的運(yùn)行,使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí),軸承研究所的科研成果也得到了企業(yè)的實(shí)踐檢驗(yàn),風(fēng)機(jī)軸承箱,很好地使科學(xué)研究更貼合生產(chǎn)實(shí)際,尤其是在高科技理論與技術(shù)向企業(yè)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)換的方面,獲得了顯著的社會效益。...巷道內(nèi)煤粉與巖石雜質(zhì)混入軸承引發(fā)損壞
1.1軸承損壞原因
掘進(jìn)機(jī)在進(jìn)行截割作業(yè)時(shí),一旦截部裝設(shè)的密封件發(fā)生失效,易引發(fā)煤粉混入掘進(jìn)機(jī)截割部軸承,終造成軸承磨損損壞。掘進(jìn)機(jī)截割部外層密封是位于截割部與截連接處的密封,此密封件直接面對的是外部工作環(huán)境,因此容易損壞。掘進(jìn)機(jī)截割部在進(jìn)行煤巖截割作業(yè)時(shí),密封件連接處縫隙易擠入煤粉,這些煤粉會迫使密封件發(fā)生變形,終對實(shí)際密封效果造成影響[2]。同時(shí)在截進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),在無法保證同軸度的情況下,進(jìn)入此處密封內(nèi)部的雜質(zhì)會非常多,宜賓風(fēng)機(jī)軸承,易嚴(yán)重磨損密封,長此以往易造成密封失效。掘進(jìn)機(jī)截割部內(nèi)的第二道密封為浮動(dòng)密封,當(dāng)截割部外層密封損壞后,掘進(jìn)煤粉會大量進(jìn)入浮動(dòng)密封,使浮動(dòng)密封產(chǎn)生嚴(yán)重磨損,終密封作用失效。一旦浮動(dòng)密封無法起到密封作用后,煤粉會迅速混入軸承,軸承開始產(chǎn)生磨損,起初在煤粉磨損的作用下,軸承滾動(dòng)體與內(nèi)外圈接觸處會產(chǎn)生細(xì)微槽痕,久而久之產(chǎn)生的槽痕會越來越大,易造成軸承各部件間配合不緊密,配合游隙增大,旋轉(zhuǎn)精度不達(dá)標(biāo),軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)、出現(xiàn)噪聲,同時(shí)溫度也會升高,終使軸承無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)生損壞。
1.2預(yù)防措施
在設(shè)計(jì)掘進(jìn)機(jī)截割部時(shí)應(yīng)把截割部與截連接處密封腔設(shè)計(jì)為易更換結(jié)構(gòu),這樣更宜于工作人員在井下時(shí)間更換密封件;可通過加大此處密封密度,如并排使用多道密封等措施,以確保密封效果更佳,使用時(shí)間更長;選用的密封件應(yīng)為特殊耐磨材料制造,以便更耐磨。另外,用戶應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)密封使用說明來維護(hù)保養(yǎng)密封件,當(dāng)密封件達(dá)到使用壽命后,應(yīng)及時(shí)更換,以確保實(shí)際密封效果達(dá)標(biāo)。
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