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常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
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如何體驗初次動力傘飛行？
對于動力傘新學員來說，飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔，在某種意義上來說，你已變成了一只飛鳥，傘翼就是翅膀。有的學員不能適應這種變化，有一定的恐懼心理，以至于影響了對于飛行的操作。
動力傘飛行一次飛應該這樣
一：起飛時要果斷，要有速度，因為傘的速度越快，它的升力就越大(這有助于你大大縮短助跑距離，尤其是在風較小時)助跑時，教練員喊停時，要堅決的停下來。第二：起跑時要向前下方壓傘，嚴禁跳躍，下座。
第三：傘上頭后要及時松A組，防止傘過頭(傘超過了人)。
第四：傘離地飛行后，雙手放松，不要帶著剎車飛行。
第五：指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后，一定要服從并及時帶，但動作要柔和。
第六：指揮員發(fā)出：“好，保持航線”，的口令時，帶剎車一側的手要柔和松回。
第七：指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時，雙手同時柔和向下帶一點并根據指令及時送回。
第八：建立下滑角準備進場時，應觀查降落場，隨時準備微調。
第九：起飛后，落地前要注意聽口令，嚴禁私自操作。
第十：如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻，斷電，干擾等情況，也不必驚慌，通過微調剎車盡量對正降落場方向，離地面2米左右?guī)绖x車即可。
當你適應這種變化之后，這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道，傘翼變成了雙腳1，氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。
起源
Paramotor (動力傘) 源自英文 Paragliding（滑翔傘）和motor（摩托）。顧名思義，動力傘是在滑翔傘上加配了動力裝置。1978年，法國登山家貝登先生1發(fā)明了滑翔傘，使人類翱翔藍天的夢想得以實現。然而，人們在歡喜之余發(fā)現，滑翔傘的飛翔與夢想中的自由飛翔仍有距離，主要的一點就是不能在平地自由起降，起飛受山坡條件的制約，更使沒有山峰地區(qū)的飛行愛好者感到難受。1984年，一群充滿浪漫與幻想的法國滑翔傘愛好者，給滑翔傘加掛了一個小型發(fā)動機，利用發(fā)動機帶動螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力，使平地“自由起降”不再成為問題，達到了自己飛得更高、更遠，留空時間更長的目的，從而創(chuàng)立了這項新興的航空體育項目。
動力傘的用途：
三、慶典表演
動力傘可以在100米以下進行低空飛行，可隨意變換隊形。輕巧的傘翼隨風翩躚起舞，配上發(fā)動機的轟鳴聲，獨有的美感和精湛的技藝，不斷展現著航空體育夢幻般的魅力。
四、廣告宣傳
動力傘傘衣近30平方米的面積可以張貼廣告，傘下可以張掛條幅廣告，運動員還可以攜帶彩旗，傘衣廣告醒目，動力傘廣告，發(fā)動機的轟鳴和斑斕的色彩也引人注目，廣告效果不言而喻。
五、災情勘察
在水災等自然災害發(fā)生時，對災情的勘察一般是使用直升機，但動力傘誕生后，這種起飛場地隨意，能夠深入到災情嚴重的地區(qū)進行勘察。這是動力傘在通用航空領域重要的功能
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