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高密市振飛機(jī)械制造有限公司

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振飛機(jī)械制造(圖)-鉆孔動(dòng)力頭多少錢-內(nèi)蒙古動(dòng)力頭多少錢

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自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭和普通鉆孔動(dòng)力頭的區(qū)別是什么?

     自動(dòng)鉆孔動(dòng)頭采用自動(dòng)進(jìn)給的進(jìn)給方式,一人可操作多臺(tái),有效的降低了企業(yè)招工難,鏜銑動(dòng)力頭多少錢,用工荒的問(wèn)題,更提高了生產(chǎn)效率。若給自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭配上多軸鉆孔頭,就能把幾個(gè)或則十幾個(gè)孔徑一次性加工出來(lái),生產(chǎn)效率是普通鉆孔動(dòng)力頭的數(shù)倍。再者,自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭采用是新技術(shù),針對(duì)高速化,化的要求而設(shè)計(jì)的。體積小,具有高剛性,和的特點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)速可調(diào)高,振飛機(jī)械RVS3型自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速高達(dá)7500轉(zhuǎn)/分鐘。而以上這些優(yōu)勢(shì)都是普通鉆孔動(dòng)力頭不具有的。因此,自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭作為一種率,內(nèi)蒙古動(dòng)力頭多少錢,低成本的新型鉆孔裝置,必將取代普通鉆孔動(dòng)力頭,成為新時(shí)代金屬切削業(yè)的寵兒。

車床動(dòng)力頭

車床動(dòng)力頭,以調(diào)整其工作位置, 通過(guò)直線電機(jī)和直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用,分單柱和雙柱兩大類,適用于大批、大量生產(chǎn),運(yùn)動(dòng)慣量小,可得到所需的進(jìn)給量或螺距,還可以大大提高工作效率,發(fā)熱可忽略不計(jì),小型動(dòng)力頭多少錢,也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工,甚至高達(dá)120m/min,數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng),適用于成批生產(chǎn), 專門化車床 加工某類工件的特定表面的車床,不用絲杠, 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀,運(yùn)動(dòng)慣量小, 按用途和結(jié)構(gòu)的不同,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量,從而極大地提高了伺服精度,極大地提高了效率, 主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置,鉆孔動(dòng)力頭多少錢,快車床動(dòng)力頭,數(shù)控機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié),有非常好的熱穩(wěn)定性,在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí),檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。

動(dòng)力頭的主要組成部分簡(jiǎn)介

    主運(yùn)動(dòng), 電氣動(dòng)自動(dòng)進(jìn)給鉆削動(dòng)力頭的主運(yùn)動(dòng)采用三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸,不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于動(dòng)力頭的主運(yùn)動(dòng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),主軸的轉(zhuǎn)速特性好,輸出功率和轉(zhuǎn)矩大,能適應(yīng)于多軸鉆削和較大孔徑的加工工況。

    進(jìn)給運(yùn)動(dòng) ,由于氣壓傳動(dòng)具有動(dòng)作反應(yīng)快、環(huán)境的適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小等優(yōu)點(diǎn),并能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,工作壽命長(zhǎng),動(dòng)力源來(lái)源方便,因此,動(dòng)力頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)采用(液壓站)或壓縮空氣作為動(dòng)力源。考慮到空氣的可壓縮性,載荷變化時(shí)動(dòng)力頭的運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性較差,工進(jìn)速度的調(diào)整和控制采用液壓調(diào)速器來(lái)實(shí)現(xiàn),動(dòng)力頭的快進(jìn)和快退速度分別用排氣(液壓)節(jié)流閥來(lái)調(diào)整。

    控制系統(tǒng), 電、氣動(dòng)自動(dòng)進(jìn)給鉆削動(dòng)力頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)采用了壓縮空氣為動(dòng)力源,其進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制也采用了氣動(dòng)控制系統(tǒng),由一個(gè)二位五通氣(液壓)控閥、一個(gè)機(jī)動(dòng)閥、二個(gè)手動(dòng)閥,若干個(gè)節(jié)流閥和兩個(gè)外部控制氣源口組成,結(jié)構(gòu)緊湊,具有手動(dòng)和遠(yuǎn)距離控制操作功能及原位、前位信號(hào)和復(fù)位信號(hào)保護(hù)功能。動(dòng)力頭快進(jìn)行程和工進(jìn)行程可通過(guò)擋鐵連續(xù)可調(diào)。

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