現(xiàn)象一、工件發(fā)生錐度大小頭現(xiàn)象1、國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床放置的水平?jīng)]調(diào)整好,一高一低,發(fā)生放置不平穩(wěn):運(yùn)用水平儀調(diào)整國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的水平度,打下厚實(shí)的地基,提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的穩(wěn)定性。2、車削長(zhǎng)軸時(shí),奉獻(xiàn)資料比較硬,刀具刀比較深,形成讓刀現(xiàn)象:挑選合理的工藝和恰當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給量防止刀具受力讓刀 3、尾座頂針與主軸不同心:調(diào)整尾座?,F(xiàn)象二、驅(qū)動(dòng)器相位燈正常,而加工出來(lái)的工件尺度時(shí)大時(shí)小注:此種現(xiàn)象一般由主軸引起,主軸的高速滾動(dòng)使軸承磨損嚴(yán)峻,導(dǎo)致加工尺度改動(dòng)。1、國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床拖板長(zhǎng)時(shí)刻高速運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致絲桿和軸承磨損:用百分表靠在刀架底部,一起經(jīng)過(guò)體系修正一個(gè)固定循環(huán)程序,查看拖板的重復(fù)定位精度,調(diào)整絲桿空隙,替換軸承。2、刀架的重復(fù)定位精度在長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用中發(fā)生誤差:用百分表查看刀架的重復(fù)定位精度,調(diào)整機(jī)械或替換刀架3、拖板每次都能回到加工起點(diǎn),但加工工件尺度依然改動(dòng)。用百分表檢測(cè)加工工件后是否回到程序起點(diǎn),若能夠,則檢修主軸,替換軸承。
國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床硬軌的優(yōu)點(diǎn)1、能夠承受更大的載荷,適合大刀量,大進(jìn)給的粗加工車床。2、因?yàn)閷?dǎo)軌的接觸面積大,車床運(yùn)行更加平穩(wěn),適合對(duì)車床振動(dòng)要求較高的車床,例如磨床等。二、硬軌的缺點(diǎn):1、材質(zhì)不均勻,因?yàn)橐话闶氰T造成型,所以材質(zhì)中容易產(chǎn)生夾砂,氣孔,疏松等鑄造缺陷,導(dǎo)軌面若存在這些缺陷,對(duì)導(dǎo)軌的使用壽命和車床精度都是很不利的影響。2、加工難度較大,因?yàn)檫@種類型的導(dǎo)軌一般是跟車床的主要部件例如底座、立柱,工作臺(tái),滑鞍等一體相連,所以在加工過(guò)程中,其形位公差,粗超度要求,時(shí)效處理,淬火處理等過(guò)程難以控制,從而導(dǎo)致零件的加工質(zhì)量不能達(dá)到裝配的要求。3、裝配難度大,“裝配”這個(gè)詞的意思就是既要裝也要配,而這個(gè)配的過(guò)程就是一個(gè)技術(shù)與體力相結(jié)合的過(guò)程,不是一般的工人可以完成的,需要技術(shù)相對(duì)數(shù)量,對(duì)車床整體精度都有相當(dāng)把握的裝配工人才能完成,同時(shí)還需要配備鏟刀,平尺、角尺、方尺、百分表,千分表等相應(yīng)工具才能完成。4、使用壽命不長(zhǎng),這個(gè)只能是相對(duì)而言,在同樣的保養(yǎng)和使用條件下,普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的,這和他們的運(yùn)動(dòng)方式有很大的關(guān)系,硬軌是滑動(dòng)摩擦運(yùn)行的,而線軌是滾動(dòng)摩擦運(yùn)行,從所受的摩擦力而言,硬軌所受的摩擦力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌所受的摩擦力,特別是在潤(rùn)滑不充分的情況下,硬軌的摩擦更甚。5、維修成本過(guò)高,硬軌的維修無(wú)論在難度上還是維修成本上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌的維修,如果在鏟刮余量不足的情況下,可能牽涉到將車床的大件全部拆散,從新做淬火處理和機(jī)械加工,更甚者可能會(huì)要重新鑄造該大件,而線規(guī)只要更換相應(yīng)的線軌即可,基本上不會(huì)很大的影響相關(guān)大件的使用。
1)手動(dòng)沿普通車床床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)尾座至合適的位置,逆時(shí)針?lè)较虬鈩?dòng)尾座固定手柄,將尾座固定。注意移動(dòng)尾座時(shí)不要用力過(guò)太。(2)逆時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)套筒固定手柄,搖動(dòng)手輪,使套筒作進(jìn)、退移動(dòng)。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)套筒固定手柄,將套筒固定在普通車床選定的位置。(3)擦凈套筒內(nèi)孔和錐柄,安裝后,松開(kāi)套筒固定手柄,搖動(dòng)手輪使套筒后退出后。
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