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隨著我國科技實力的提升，鋰電池防爆恒溫液，很多創(chuàng)新技術(shù)被應(yīng)用到電動汽車之中，為電動汽車的發(fā)展提供了更為有利條件。而鋰電池作為電動汽車技術(shù)的部件，其安全管理技術(shù)的提升一直是該行業(yè)關(guān)注的新技術(shù)突破重點(diǎn)。當(dāng)前鋰離子電池廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動汽車等等，但鋰電池在溫度太高或太低時都容易“”，嚴(yán)重時，可能還會產(chǎn)生、起火。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有優(yōu)異的防爆性能：電池因外力破損，溫控液內(nèi)流至電池不發(fā)生燃爆。
當(dāng)車輛需要進(jìn)行冷卻時，膨脹水壺內(nèi)的冷卻液通過管道進(jìn)入到車輛前部的冷凝器，然后通過撞風(fēng)帶走散熱器內(nèi)部冷卻液溫度，使溫度進(jìn)一步降低。在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護(hù)。電動汽車的動力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。汽車?yán)鋮s液具有保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，同時防止溫度過低凍壞發(fā)動機(jī)零部件。能源汽車電機(jī)需要冷卻液，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱，保證電池性能。
液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。隨著我國科技實力的提升，很多創(chuàng)新技術(shù)被應(yīng)用到電動汽車之中，為電動汽車的發(fā)展提供了更為有利條件。而鋰電池作為電動汽車技術(shù)的部件，其安全管理技術(shù)的提升一直是該行業(yè)關(guān)注的新技術(shù)突破重點(diǎn)。在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護(hù)。電動汽車的動力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。
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