應(yīng)用范例
集成式單向離合器FXM 76-25 NX作為超越離合器用于立磨的主電機(jī)和輔助傳動(dòng)裝置之間。當(dāng)輔助傳動(dòng)工作時(shí),單向離合器外環(huán)連同連軸器同步運(yùn)行,驅(qū)動(dòng)裝置慢速運(yùn)行。當(dāng)主電機(jī)工作時(shí),單向離合器內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速超過(guò)外環(huán),德國(guó)低速逆止器,離合器自動(dòng)脫開(kāi)。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí),通常采用離心非接觸式X系列以確保離合器無(wú)磨損運(yùn)行。當(dāng)空轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí),輔助傳動(dòng)裝置保持靜止,低速逆止器哪家好,不會(huì)造成額外的溫升。
過(guò)載發(fā)生時(shí)可利用扭矩限制器SIKUMAT?的軸向移動(dòng)來(lái)觸發(fā)接近開(kāi)關(guān),因此當(dāng)超過(guò)預(yù)設(shè)扭矩時(shí),驅(qū)動(dòng)可被關(guān)掉,同時(shí)/或觸發(fā)電信號(hào)。
過(guò)載時(shí)切斷驅(qū)動(dòng)對(duì)所有離合類型的SIKUMAT?扭矩限制器是基本的,以此防止長(zhǎng)期的嚙合,分離和磨損。
SIKUMAT?扭矩限制器的分離行程可在各自的表格中查得。
無(wú)接觸式接近開(kāi)關(guān)運(yùn)行無(wú)磨損并能夠保證比機(jī)械式的限位傳感器響應(yīng)更快
摩擦式扭矩限制器有兩種類型
RIMOSTAT@扭矩限制器具有很高的扭矩連貫性,低速逆止器廠家,在頻繁打滑的情況下依然如此
使用碟簧式的扭矩限制器是一種高的方案。
RINGSPANN設(shè)計(jì)了一系列的力限制器,低速逆止器報(bào)價(jià),力限制器能夠在所傳遞力超過(guò)某一特定值時(shí)將力雙向無(wú)間隙自由傳遞。如果傳遞的力超過(guò)預(yù)設(shè)的分離力,那么力的傳遞將會(huì)被中斷,輸出組件將不會(huì)被驅(qū)動(dòng)。當(dāng)過(guò)載排除后驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)部件會(huì)聯(lián)接到一起,力限制器自動(dòng)復(fù)位。
力限制器上可安裝無(wú)接觸式接近開(kāi)關(guān),從而及時(shí)發(fā)出遇阻警報(bào)或分離信號(hào)。
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