叉車門鎖

對(duì)于電動(dòng)車門鎖廠家來說，它的配件就是鎖芯，而對(duì)于它的鎖芯也是有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，只有嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來制作，那么，它的安全性才能夠有保證。一般我們所要知道的它的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾項(xiàng)：

   一、要看它的密匙量：彈子鎖的密匙量應(yīng)不少于6×104種，磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應(yīng)不少于2.5×104種，差異交換數(shù)為一個(gè)；機(jī)械密碼鎖的理論密匙量應(yīng)不少于1×106種。B級(jí)：彈子鎖的密匙量應(yīng)不少于3×104種，磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應(yīng)不少于1×104種，差異交換數(shù)為兩個(gè)；機(jī)械密碼鎖的理論密匙量應(yīng)不少于6×107種，實(shí)際可變換的密匙量應(yīng)不小于理論密匙量的60％。

   二、要看它的防技術(shù)開啟時(shí)間：鎖芯大于1分鐘（但小于或等于5分鐘）；B級(jí)鎖芯大于5分鐘；遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5分鐘，提出超B級(jí)鎖芯標(biāo)準(zhǔn)的廠家經(jīng)檢測(cè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5分鐘，有的超過了260分鐘。

   三、看它的互開率：≤0.03％；B級(jí) ≤0.01％；超B級(jí)≤0.0004％。

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工程機(jī)械車門鎖是用于機(jī)械車輛上的一種防盜鎖，但這種鎖與電子鎖是有不同的，那么，這不同之處究竟有哪些呢？

  首先機(jī)械鎖：應(yīng)用廣泛，叉車門鎖，但是防破壞性開啟時(shí)間過短、鎖具主舌壓力試驗(yàn)不過關(guān)。而面板相對(duì)來說要比電子鎖結(jié)實(shí)，但是從日常的生活實(shí)踐來說，從破壞面板到破壞整個(gè)鎖的結(jié)構(gòu)開門的例子非常少見，可以說是萬中無一的。那么安全性對(duì)于機(jī)械鎖主要要討論的就是鎖芯了，歐標(biāo)機(jī)械鎖的鎖芯在國(guó)內(nèi)分為級(jí)，B級(jí)，超B級(jí)，級(jí)也就是鎖芯結(jié)構(gòu)彈子是直線單排，中國(guó)的級(jí)盜標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)開啟超過1分鐘就是合格了，B級(jí)鎖芯的結(jié)構(gòu)是直線雙排，防技術(shù)開啟時(shí)間5分鐘就是合格，而超B級(jí)鎖芯是雙排直線彈子+蛇形槽，防技術(shù)開啟時(shí)間超過200分鐘。

  而電子鎖則是指有指紋鎖，密碼鎖，讀卡鎖，指紋鎖又有光感掃描和括擦掃描兩種，光感掃描容易留下指紋，留下指紋被有心之人提取的隱患。括擦式指紋掃描密可以消除這種隱患。而密碼鎖也有密碼失竊的可能，除了被拍攝或旁觀默記外或密碼過于簡(jiǎn)單被猜到，密碼的還倒真沒聽說過。相比機(jī)械鎖，不管是指紋還是IC卡，難度都是相當(dāng)高的，因而也比機(jī)械鎖要安全。

  總之，工程機(jī)械車門鎖有它自己的優(yōu)點(diǎn)，在使用時(shí)不用太過擔(dān)心。

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現(xiàn)在制作電動(dòng)車門鎖常用的材料就是鈦鎂鋁合金，這種材料就是在鋁錠中加入鈦、鎂元素的合金。其突出特點(diǎn)是密度小、強(qiáng)度高，具有很好的耐蝕性，良好的塑性和較高的強(qiáng)度，因此，才能被廣泛的應(yīng)用于車鎖的制作。

  而且鈦鎂合金材質(zhì)的可以說是鋁鎂合金的加強(qiáng)版，鈦鎂合金的耐腐蝕性和機(jī)械性能優(yōu)于鋁鎂合金，但更加難以加工，尤其是熱加工很困難。其關(guān)鍵性的突破是強(qiáng)韌性更強(qiáng)、而且變得更薄。就強(qiáng)韌性看，鈦鎂合金是鎂合金的三至四倍。強(qiáng)韌性越高，能承受的壓力越大。

  總之，使用了這種材料來進(jìn)行鎖具的制作也可以說是從材料方面增強(qiáng)了它的安全性。

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