檢驗與處理方法。根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位,可用外徑測微器測量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級別和磨削尺寸。其具體方法是;
(1) 先在潤滑油道孔兩側(cè)測量,再轉(zhuǎn)90°測量,其測量的大值與小值之差值即為軸頸的圓柱度。
(2) 在軸頸縱向測量出的大值與小值之差,即為軸頸的圓柱度。
(3) 當軸頸圓度大于0.050mm,錐度大于0.013mm,或者發(fā)現(xiàn)軸頸有拉傷、燒蝕等損傷時,都應進行修理。
(4) 軸頸磨損量超過極限需要修理時,銅陵曲軸維修,應從磨損大的的軸頸開始,按曲軸分級修理尺寸(每級相差0.25mm),在的曲軸磨床上進行磨削,并進行拋光處理。修磨后要求軸頸圓度不得大于0.005mm,錐度不得大于0.005mm,表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um,曲軸維修廠家,各軸頸的徑向跳動不大于0.05mm,否則,為不合格。
軸頸有橫向裂紋的曲軸,不宜繼續(xù)使用,但是,橫向裂紋細小,經(jīng)磨削后在修理尺寸范圍內(nèi)能消除的,尚可使用,曲軸維修價格,否則,必須予以更換,軸頸有縱向裂紋,也應磨削消除,在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續(xù)使用的原則是:裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時,尚可繼續(xù)使用,但不可在超負荷下工作,不能猛踩油門,并在使用中加強檢查,以防裂紋延伸而折斷。
由于曲軸在交變應力作用下,其軸頸截面變化轉(zhuǎn)接圓角處發(fā)生應力疲勞與應變疲勞破壞的危險性極大。如何提高發(fā)動機曲軸的強度,以提高安全使用壽命,曲軸維修生產(chǎn)廠家,多年來一直是人們研究和探索的課題。
采取合理的工藝措施
在內(nèi)燃機進行機型改造時,首先遇到的問題是儲備強度不足,如果不加以解決,則擴缸、增壓或提高轉(zhuǎn)速等技術措施就難以實現(xiàn),只能重新設計或引進國外產(chǎn)品,而引進技術畢竟要受到資金條件的限制。
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