水上自行車是指運動員圍繞固定的標(biāo)記進行逆時針環(huán)圈計時賽。比賽距離分5公里和10公里。使用燃料為93號油。比賽中高艇速可達140公里/小時。
OB-350
使用燃料為蓖麻油混合物。比賽中高艇速可達170公里/小時。
一,參加競賽的賽艇起航后,在到達終點前的過程中,不得接受他人的援助。
二、長距離競賽時,經(jīng)營活動規(guī)定人可以幫助競賽者加油。但不能參加任何形式的修理和幫助調(diào)整發(fā)動機。
在日常生活中存在大量的水上娛樂設(shè)備,如常見的水上輪車(明輪)、手遙船、漿船、腳踏船等,這些都是靠人力驅(qū)動的水上休閑娛樂設(shè)備。確實這些設(shè)備在通常的娛樂場所隨處可見,求購水上三輪車,但就其新穎性卻不高,往往初次乘坐上去進行娛樂游玩時在很長一段時間內(nèi)都找不到人機互動的的感覺,水上三輪車廠,短暫的水上涉足就會讓人失去興趣,水上三輪車,之后也很難有再嘗試的欲望,而水上自行車卻不一樣,它的上半部分采用的是通常自行車構(gòu)造機構(gòu),游客乘坐上去馬上就能找到像自行車一樣的人機之間的一種互動感覺。玩起來輕松自由,這就涉及到人機工程學(xué)的應(yīng)用。
水上摩托根據(jù)駕駛方式分為座式水上摩托(也稱為騎式)和立式水上摩托(也稱滑水型水上摩托)兩種類型,水上三輪車價格,國際摩托艇聯(lián)合會正式設(shè)立的比賽級別為:1、立式水上摩托800CC;2、座式水上摩托1200CC。
比賽項目有:障礙賽、耐力賽和花樣賽(立式水上摩托)。
國際摩聯(lián)每年舉辦各級別的世界錦標(biāo)賽、洲際錦標(biāo)賽和國際大獎賽等。
我國從80年代初開始每年均派隊參加世界錦標(biāo)賽,曾三次獲得世界亞軍。2002年,我國江西選手彭林武在芬蘭舉行的摩托艇O-125級世界錦標(biāo)賽上一舉奪得獎牌,實現(xiàn)了我國摩托艇世界錦標(biāo)賽金獎牌零的突破。
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