1、加強(qiáng)薄弱處所的搗同,單開道岔設(shè)計(jì),對轍叉、轉(zhuǎn)轍部分、兩內(nèi)股鋼軌、尖軌、可動心軌跟端采取優(yōu)化枕盒內(nèi)道碴的顆料級配,增加搗同鎬數(shù),單開道岔型號,加強(qiáng)跟蹤保養(yǎng)力度的方法,提高搗同質(zhì)量。
2、采用qi油破碎機(jī),加大機(jī)械化養(yǎng)路程度,利用的維修手段來消滅空吊板效果十分明顯。
3、更換鋼軌時(shí),湖北單開道岔,新舊鋼軌的錯牙應(yīng)及時(shí)消滅, 防止軌面不平順造成空吊板的形成。
道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設(shè)備的總稱,其作用是使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一個線路,或越過與其相交的另一個線路。
在斷彎、小方向、軌距變化率不佳的情況下,通過對鋼軌的硬彎進(jìn)行精細(xì)拉拔和修改,以達(dá)到良好的轉(zhuǎn)向。規(guī)范校正主要以調(diào)整規(guī)范塊為基礎(chǔ),結(jié)合弦枕,調(diào)整墊板“T”型螺栓間隙,在檢查時(shí),普通道釘也都是需要檢查的。
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求(SJ↑,鐵路單開道岔怎么選,DGJ↑道岔處在空閑狀態(tài))和道岔需要轉(zhuǎn)換的方向(DCJ或FCJ),這一點(diǎn)與電氣集中道岔工作原理相同。
(2)1DQJ1-2線圈自閉電路中串聯(lián)了BHJ↑接點(diǎn),是用來監(jiān)督檢查道岔的轉(zhuǎn)換。道岔轉(zhuǎn)換到位后,用轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)啟動接點(diǎn)斷開三相電機(jī)的控制電路使BHJ↓切斷1DQJ的自閉電路。
(3)1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了QDJ↑接點(diǎn),用來檢查尖軌(或心軌)幾個牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍設(shè)備是否動作一致。
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