蝸桿傳動能實現大的傳動比,在動力傳動中,一般傳動比i=5~80,在分度機構或手動機構的傳動中,傳動比可達300,若只傳遞運動,傳動比可達1000,貴州雙導程蝸輪,由于傳動比大,零件數目又少,因而結構很緊湊,當蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當量摩擦角時,蝸桿傳動便具有自鎖性。
在蝸桿傳動中,由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒,它和蝸輪齒是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的,同時嚙合的齒對又較多,故沖擊載荷小,傳動平穩(wěn),噪聲低,蝸桿傳動與螺旋齒輪傳動相似,在嚙合處有相對滑動,當傳動具有自鎖性時,效率僅為0.4左右。
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環(huán)面蝸桿傳動的特征是,蝸桿體在軸向的外形是以凹圓弧為母線所形成的旋轉曲面,雙導程蝸輪定制加工,所以把這種蝸桿傳動叫做環(huán)面蝸桿傳動,在這種傳動的嚙合帶內,蝸輪的節(jié)圓位于蝸桿的節(jié)弧面上,亦即蝸桿的節(jié)弧沿蝸輪的節(jié)圓包著蝸輪。
除上述環(huán)面蝸桿傳動外,還有包絡環(huán)面蝸桿傳動,雙導程蝸輪生產廠,這種蝸桿傳動分為一次包絡和二次包絡(雙包)環(huán)面蝸桿傳動兩種。它們的承載能力和效率較上述環(huán)面蝸桿傳動均有顯著的提高。
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蝸輪蝸桿在工作工程中容易發(fā)生齒輪損壞,齒輪損壞使其失去正常工作能力的現象稱為失效,常見的失效形式有哪些呢?下面就讓東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。
1、齒面磨損:齒輪在傳動過程中,輪齒嚙合表面間存在相對滑動;
2、輪齒折斷:齒輪在工作中,其輪齒的受力狀況相當于懸臂梁,齒根處受到的彎矩大,所產生的應力集中;
3、齒面點蝕:齒輪工作時,當嚙合表面反復受到接觸擠壓作用,且由此所產生的壓力過大或使用時間過長時,齒面會產生細微的疲勞裂紋;
4、齒面膠合:在高速重載的閉式齒輪傳動中,齒面潤滑較為困難,嚙合面在重載作用下產生局部高溫使其粘結在一起,當齒輪繼續(xù)運動時,會在較軟的齒面上撕下部分金屬材料而出現撕裂溝痕。
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