KBK起重機(jī)載荷時(shí)出現(xiàn)搖擺的原因
當(dāng)在使用KBK起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí),KBK起重機(jī)的大車(chē)、小車(chē)及提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)通常由各自的操作指令獨(dú)立地控制;當(dāng)搬運(yùn)物料到達(dá)目標(biāo)位置時(shí),由于受大車(chē)及小車(chē)加減速的影響,載荷會(huì)出現(xiàn)令人討厭的搖擺現(xiàn)象;當(dāng)載荷搖擺時(shí),卸載作業(yè)就不能進(jìn)行。下面就介紹一下KBK起重機(jī)載荷時(shí)出現(xiàn)搖擺的原因:
另外,湘潭KBK鋁合金軌道,KBK起重機(jī)快速運(yùn)行會(huì)引起載荷太大的搖擺。過(guò)大的載荷搖擺對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周?chē)浳锉粨p害的可能性。載荷搖擺已成為限制KBK起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。
檢驗(yàn)KBK軌道安全技術(shù)的要點(diǎn)
1、KBK軌道魚(yú)尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。
2、KBK軌道上不得有疤,軌頂和單側(cè)面磨損量不應(yīng)超過(guò)3mm。
3、KBK軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過(guò)1mm,采用魚(yú)尾板連接的KBK軌道要緊固,KBK鋁合金軌道哪家好,連接螺栓不應(yīng)少于4個(gè),hao用6個(gè)。
4、接處應(yīng)錯(cuò)開(kāi),相距不小于1.5m(對(duì)塔機(jī)),0.5m(對(duì)橋吊),KBK鋁合金軌道價(jià)格,對(duì)接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木,接縫間隙不大于2mm。
下列情況不許起吊:捆綁不牢;機(jī)件超負(fù)荷;信號(hào)不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒(méi)有安全保護(hù)措施的品、器和危險(xiǎn)品;過(guò)滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機(jī)構(gòu)有故障。
對(duì)橋式起重機(jī)要定期做安全技術(shù)檢查,做好預(yù)檢預(yù)修工作。
kbk單軌起重機(jī)、-kbk單梁起重機(jī)、-kbk雙梁起重機(jī)、-kbk伸縮梁、-kbk堆垛機(jī)等各種型式的kbk起重設(shè)備
KBK組合起重機(jī)包括-
具有如下顯著特點(diǎn)調(diào)速范圍寬,可實(shí)現(xiàn)多種速度選擇;軟啟動(dòng)、軟停止的功能降低了機(jī)械傳動(dòng)沖擊,可明顯改善鋼結(jié)構(gòu)的承載性能,延長(zhǎng)了起重機(jī)的使用壽命;高集成度組件及高可靠性低壓電器,有效解決原電氣系統(tǒng)接線復(fù)雜問(wèn)題,不僅降低了系統(tǒng)故障率,而且易維護(hù);電動(dòng)機(jī)在零速時(shí),能全力矩輸出,采用直流制動(dòng)和回饋制動(dòng)形式,KBK鋁合金軌道生產(chǎn)廠家,即使制動(dòng)器松動(dòng)或失靈時(shí),也不會(huì)出現(xiàn)重物下滑,確保安全系統(tǒng)可靠;具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng),不會(huì)出現(xiàn)溜鉤并真正實(shí)現(xiàn)“零速交叉”功能。
負(fù)荷重量測(cè)控儀并配以相應(yīng)軟件,起升速度可隨負(fù)荷重量變化自切換,實(shí)現(xiàn)“輕載快速,重載慢速”的作業(yè)要求;系統(tǒng)所用變頻器,具有自動(dòng)節(jié)能操作模式,能較大提高系統(tǒng)的功率因數(shù)和整機(jī)工作效率,再生電能自動(dòng)回饋電網(wǎng),節(jié)能,平均節(jié)電率可達(dá)20%以上;具有全中文面板監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)面板進(jìn)行系統(tǒng)故障自檢和處理功能,方便技術(shù)人員和操作人員的維護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,并大幅度減少維修時(shí)間及費(fèi)用;采用變頻調(diào)速系統(tǒng)后,可完全操作人員違zang操作;具有多重接口,能方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和電子網(wǎng)絡(luò)控制及監(jiān)測(cè)。
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