熱噴涂
熱噴涂技術(shù)是在基體表面上用設(shè)備高速熔射,形成涂層與基體的機械,物理和化學性能不同的表層工藝方法,目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、絕緣、耐高溫、減磨、增磨、導電、防微波輻射等一系列多種功能;
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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應用
1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損,采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層;
2、內(nèi)燃機車曲軸、機車率引電機軸、雙機組軸、換氣泵葉輪軸、機殼氣閥活塞等部件噴涂修復;
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熱噴涂的發(fā)展歷程
值得提出的是北京礦冶研究總院等單位在這一階段研制并開發(fā)了鎳包鋁等放熱型噴涂材料和多種復合粉末材料,拓寬了涂層應用范圍,給我國熱噴涂技術(shù)帶來生機,這一階段可以說是我國熱噴涂技術(shù)發(fā)展的初級階段,盡管這一階段有了一定的進展,但總的來說進展緩慢,只是到了70年代中后期80年代初才獲得了較快的發(fā)展。特別是原國家經(jīng)委將熱噴涂技術(shù)作為國家重點推廣項目以后,發(fā)展速度更快并取得了顯著的經(jīng)濟效益。
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