電動懸浮系統(tǒng) (EDS) 與線性同步馬達 (LSM) 之組合,直線電機參數(shù),電磁懸浮 (EMS) 則是利用異性相吸的原理,列車兩側(cè)向?qū)к壄h(huán)抱 (類似跨座式單軌系統(tǒng)),列車環(huán)抱的下部裝有電磁石,導軌的底部裝有鋼板代替線圈,此時導軌之鋼板在上,而列車之電磁石在下,當通電勵磁時,電磁石產(chǎn)生之磁場吸引力吸引列車向上,直線電機費用,列車因重力而下沉,兩力平衡時使列車與導軌間產(chǎn)生間隙 (Gap),列車即因此懸浮,其懸浮高度 (約10 ~ 15mm) 因磁力強弱而產(chǎn)生變化,故磁場之勵磁電流須采封閉回路以保持磁力穩(wěn)定。此外,直線電機,列車一開始 (速度為零時) 即可產(chǎn)生懸浮,因此列車不須裝置車輪。通常采用電磁懸浮 (EMS) 的系統(tǒng),可采用“線性的感應(yīng)馬達”(Linear Induction Motor, LIM) 或線性同步馬達 (LSM) 作為推進系統(tǒng),其速度可高達500kph以上,圖2即顯示電磁懸浮系統(tǒng) (EMS) 與線性的感應(yīng)馬達 (LIM) 之組合。
直線電機原理
一般電動機工作時都是轉(zhuǎn)動的.但是用旋轉(zhuǎn)的電機驅(qū)動的交通工具(比如電動機車和城市中的電車等)需要做直線運動,用旋轉(zhuǎn)的電機驅(qū)動的機器的一些部件也要做直線運動.這就需要增加把旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動的一套裝置.能不能直接運用直線運動的電機來驅(qū)動,從而省去這套裝呢?幾十年前人們就提出了這個問題.現(xiàn)在已制成了直線運動的電動機,即直線電機.
音圈馬達
音圈馬達 (Voice Coil Actuator/ Voice Coil Motor),直線電機單價,是一種將電能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置,并實現(xiàn)直線型及有限擺角的運動。利用來自永1久磁鋼的磁場與通電線圈導體產(chǎn)生的磁場中磁極間的相互作用產(chǎn)生有規(guī)律的運動的裝置.
高壓電機維修檢查電機的外表有無裂紋,各緊固螺釘及零件是否齊全,惦記的固定情況是否良好。扳動電機轉(zhuǎn)軸,檢查轉(zhuǎn)子能否自由轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動時有無雜聲。如電壓、功率、頻率、聯(lián)結(jié)、轉(zhuǎn)速等與電源、負載比較是否相符。檢查電機傳動機構(gòu)的工作是否可靠。
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