飛艇相對于飛機來說的優(yōu)勢就是它具有保持不能可比的滯空時間。飛機在空中飛行的時間是以小時為基本單位來計算的,而飛艇則是以天來計算。飛艇還可以悄無聲息的在空中飛行,這一點在上的應用同樣重要。1957 年 3 月,美國一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時的世界記錄,其總里程長達 15,飛艇出租,200 公里。軍1用飛艇一般都使用氦氣保持浮力,因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行,這對其攜帶高科技監(jiān)視設備至關重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達天線,而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。與飛機相比,軍1用飛艇可降低約 30% 左右的能耗和飛行費用,其雷達反射面積也要比現(xiàn)代飛機小許多。
對于歐美航空界的巨頭們來說,目標是要讓新型飛艇取代現(xiàn)有的衛(wèi)i星系統(tǒng)。因為與衛(wèi)1星1相比,新型飛艇的好處顯而易見,它可以重復使用,人們通過遙控能回收飛艇,從而再對這些飛艇進行檢修,然后放飛它再讓它去執(zhí)行新的任務。而飛艇在天上停留的時間不亞于人造衛(wèi)1星。這些飛艇可以作為地面通信的中繼站,飛艇出租廠家,并可能在未來服務于地面的移動通信業(yè)務。它們還能遠遠地漂浮在一些人口稠密地區(qū)的上空,飛艇廣告出租,作為發(fā)送廣播的有效空間工具。除此之外,這些飛艇能擔負地球勘探、勘測以及天文研究等重任,還可以監(jiān)測天氣及環(huán)境的變化,甚至用于報告交通路況。
(2)飛行作業(yè)時段無保障:
由于動力與風阻比值較小抗風能力差、一般4級風以下才能飛行,又因無防雨水功能下雨天不能飛行,全年差不多有2/3以上天氣不能飛行,作業(yè)時段毫無保障
(3)飛行成本高:
由于一、二代飛艇體積大需要的氣體也較多,而要保證飛艇的絕1對安全就必須充氦氣,氦氣的成本目前為1200元/瓶,10-12米長的飛艇每次使用氦氣的成本大約需1.5萬元左右,如此高的成本,飛艇廣告租賃,一般客戶難以接受。
(4)場地要求太苛刻:
過去的俯沖式飛艇操縱性較差,特別是對起飛降落的場地要求太高,通常要100m*100m范圍內無高大建筑物或構筑物,而在城市里要找這樣的場地是十分困難的。
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