當前直升機相對固定翼飛機而言,振動和噪聲較高、維護檢修工作量較大、使用成本較高,速度較低,航程較短。直升機今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進。
武直、魚鷹直升飛機的超低空控制無論從控制面積到快速及時有效毀傷等方面遠不如固定翼飛機。我軍主要對手裝備有大量直升機和直升飛機,且不說直升機對直升機的空i戰(zhàn)是否可靠,魚鷹直升飛機就不是武直能對付的,而新魚鷹可是出來了。所以從反直升機作戰(zhàn)效率和需求看,能夠與直升機同地、同艦部署且戰(zhàn)場生存能力、突防能力更強的固定翼短距-垂直起降作戰(zhàn)飛機,直升機廣告租賃,是我軍的急需。這種飛機只是美軍的需要但不是美軍的急需。
營銷之事,常在營銷之外;例如知識儲備和學識。乘坐直升機用來俯瞰都市或者森林,喝著飲料,并且觀賞從高處向下看的美景是否很愜意。如今直升機已經(jīng)越來越普通,對于普通市民也并非遙不可及,飛機之家目前開展的直升機商業(yè)活動、直升機婚慶、直升機開業(yè)等時不時的出現(xiàn)在媒體頻道。作為中國直升機銷售租賃商凌音飛機在發(fā)展銷售的同時,不斷的開拓直升機商業(yè)市場。直升機可以在上空盤旋,可以俯瞰很多很多美景,直升機飛行,看大客車就像看玩具車一樣,哪里有升機出租,看居民樓就像看火車盒一樣,常州直升機,摩天大樓從頂層看下去的感覺一定很棒,而都市里的人就變成了一個個小螞蟻了,旅游風景區(qū)也可以領略一下。
高速直升機
盡管垂直起降技術在不斷進步,仍有一個關鍵目標難以實現(xiàn):將高時速提升至150-170節(jié)(海里/小時)以上。更快的垂直起降速度可縮短任務時間,提高任務成功的可能性,并且降低飛機受到敵人攻擊的概率。但遺憾的是,在不影響飛行范圍、效率、有效載荷或設計簡單性的前提下,目前的VTOL設計仍無法提高高速度。
過去幾十年中,直升機的垂直起降能力(VTOL)一直是行動的重要組成部分。它們能向任何方位機動飛行、懸停,并幾乎可在任何平面上降落。美國目前正研發(fā)高速直升機“VTOL X”,期能提高飛行速度和高1效的工作能力。
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