撬裝加油裝置報(bào)價(jià)-景寧撬裝加油裝置-泰安金水龍(查看)

      撬裝加油站始建于美國，屬于美國的產(chǎn)品，撬裝加油站曾經(jīng)在1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)服役，為奧運(yùn)會(huì)的車輛提供加油服務(wù)。隨著其優(yōu)點(diǎn)顯現(xiàn)，使用范圍越來越大，景寧撬裝加油裝置，殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯(lián)邦快遞、UPS和DHL等快運(yùn)公司都不同程度的使用了橇裝加油站。有資料顯示在美國的機(jī)場(chǎng)、碼頭和國際海岸線，隨處可見橇裝式加油站的應(yīng)用實(shí)例。

  一、安裝方便。 整體運(yùn)輸、吊裝，一次就位，建站時(shí)間短，節(jié)約時(shí)間。

  二、經(jīng)濟(jì)性好。建站成本低，占地面積小，根據(jù)需要隨時(shí)搬遷，移動(dòng)便利，投資保值率高。

  三、清洗方便。罐內(nèi)能隨時(shí)密閉清洗、排污，便于維修，安全簡(jiǎn)便。

  四、便民實(shí)用。適用于公交站點(diǎn)、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、大型施工場(chǎng)地、企業(yè)內(nèi)部加油站點(diǎn)等。

 

 撬裝加油站介紹柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)

      對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。

      油品并沒有明確的凝固溫度，凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動(dòng)的較高溫度。

      油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

      冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，當(dāng)試油通過過濾器每分鐘不足20ml時(shí)的較高溫度（即流動(dòng)點(diǎn)使用的較低環(huán)境溫度）。

      根據(jù)（GB252—87），輕柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為10、0、-10、-20、-35和-50六個(gè)牌號(hào)，分別表示凝點(diǎn)不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低。

      冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，撬裝加油裝置哪家好，接近柴油的實(shí)際較低使用溫度。用戶在選用柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃，0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃，撬裝加油裝置價(jià)格，－10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－5℃，－20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－14℃

      極寒地區(qū)的柴油是要加催化劑的，如美國有-70度，-50度極寒柴油。

撬裝式加油裝置

   撬裝式加油站是一種集地面防火防爆儲(chǔ)油罐、加油機(jī)和自動(dòng)滅火器于一體的加油站。這種油站體積小，占地少，安裝簡(jiǎn)便，可整體遷移。遷移后，撬裝加油裝置報(bào)價(jià)，設(shè)備不受損，經(jīng)濟(jì)上可保值。

   然而由于空間場(chǎng)地條件的限制，在一定程度上也局限了撬裝式加油裝置的應(yīng)用。

   鋼質(zhì)油罐及其金屬附件應(yīng)作可靠的電氣連接并接地，接地點(diǎn)不少于2處。接地線與接地體的連接處應(yīng)用焊接，接地線與被接地設(shè)備的連接應(yīng)設(shè)斷接卡，并用雙螺栓連接，埋地部分均用焊接。

 

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