山東銅鋁復(fù)合翅片管-無錫鈴柯分公司(推薦商家)

?判斷翅片管換熱器優(yōu)劣的標準

在實際應(yīng)用過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)：由于一些使用條件的限制，我們很難找出哪個翅片管換熱器的分路情況是完全滿足以上設(shè)計原則和思路的，所以就很難給出一個判斷翅片管式換熱器分路優(yōu)劣的標準。圖６是我部門兩排管及三排管換熱器所采用的一些比較常用的分路方法（智能多聯(lián)機由于考慮到多臺壓縮機共用冷凝器的情況，還有比較復(fù)雜的分路方法，由于情況比較特殊，在此暫不予討論）。兩排換熱管的分路方案１、２、３在我部門均有使用，其中數(shù)碼多聯(lián)及智能多聯(lián)較多采用方案３的分路方法，其它機型則較多采用方案１、２兩種分路方案；三排管的分路大家都較普遍地采用了方案４的思路，但有國外樣機采用的是方案５的分路方法，但實際情況表明其效果不如方案４。

具體采用哪種分路方案能夠更好地提高換熱效果是我們下一步實驗過程中需要重點考慮的問題。以我們目前的技術(shù)水平來說，無法具體地從量化的角度去判斷一種分路方案的優(yōu)劣，只能定性對其分路效果加以判別，那就是通過翅片管換熱器出口的溫度均勻性來判定翅片管換熱器的換熱效果。但是否意味著只要換熱器出口的溫度是相對均勻的（例如出口g溫度與d溫度之差在１℃以內(nèi)），就可以說這個翅片管換熱器的分路效果是好的呢？本人的意見是這個看法是片面的！以蒸發(fā)器為例：單從提高換熱效果來講，應(yīng)該保證整個蒸發(fā)器內(nèi)都充滿兩相液體才會取得z好的換熱效果（因為制冷劑的潛熱交換能力要遠遠大于顯熱交換能力），但是如果蒸發(fā)器出口狀態(tài)仍為兩相介質(zhì)的話，就不可避免地會造成壓縮機液擊的可能性。目前有一種思路是通過加大汽液分離器的容積來控制回液，從而使蒸發(fā)器內(nèi)盡可能多地存在兩相狀態(tài)，銅鋁復(fù)合翅片管供應(yīng)，但汽分的增大不但增加了成本，也不可能從根本上防止液壓縮的發(fā)生，所以目前比較常用的方法就是增加蒸發(fā)器出口的過熱度，這樣在蒸發(fā)器后部一段管路中基本上已經(jīng)是氣態(tài)制冷劑，其顯熱換熱效果已經(jīng)很差了，也就是以犧牲系統(tǒng)部分性能的方法來保障系統(tǒng)的安全性。

經(jīng)驗表明蒸發(fā)器出口保證有３￣５℃的過熱度已經(jīng)基本可以避免壓縮機液壓縮的發(fā)生。對冷凝器也是一樣的道理，是為了保證有一定的過冷度，這樣做一方面可以增加單位制冷量，另一方面更為重要的是可以保證進入節(jié)流裝置的制冷劑是過冷液體，證節(jié)流裝置的正常運行調(diào)節(jié)，也使整個制冷系統(tǒng)穩(wěn)定地工作。

所以我個人認為判別翅片管換熱器換熱效果的好壞的定性標準是：各分路是否在滿足了過熱（冷）度的基礎(chǔ)上達到了出口溫度的相對均勻性！例如在蒸發(fā)溫度為７℃的情況下，如果蒸發(fā)器各分路出口溫度較均勻地分布在６℃或是１５℃左右，我們?nèi)匀徊荒苷f這個蒸發(fā)器的分路是良好的，因為前者基本上沒有過熱度而后者過熱度太大，都不能說這個蒸發(fā)器是設(shè)計良好的（當(dāng)然這其中也有蒸發(fā)面積是否過小或過大的問題，并不只是因為分路所引起的）。當(dāng)然，我們在判斷翅片管換熱器出口溫度的均勻性也需要根據(jù)換熱器的進口溫度來加以衡量，因為如果翅片管換熱器進口溫度本身就不均勻的話，說明翅片管換熱器的分液本身就是不均勻的，這時如何去判別翅片管換熱器的換熱效果也需要加以考慮（這種情況適用于分液毛細管不等長的情況，即通過分液毛細管的長度去調(diào)配各分路的制冷劑流量）。

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銅鋁復(fù)合翅片管浸鍍前管子和翅片必須經(jīng)過化學(xué)處理

銅鋁復(fù)合翅片管是由翅片和管子兩部分構(gòu)成的，要通過適當(dāng)?shù)姆绞綄⒊崞鹌焦茏由?，并且還要達到一定的要求才能發(fā)揮相應(yīng)作用，這就涉及到一種串片工藝。由于管子不是圓的，翅片與管壁之間難免有間隙，山東銅鋁復(fù)合翅片管，因此會形成間隙熱阻，不利于翅片管的傳熱效果，因此串片工藝基本的要求是要做到密接。浸鍍前管子和翅片都必須經(jīng)過化學(xué)處理，以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛細作用，浸鍍的鋅能均勻地充滿翅片和管子之間的所有間隙，只是這種方法耗費成本較高。

另一種是脹管法，也就是將串好的翅片管接到的加壓設(shè)備上，用液壓法脹大管子通道，使翅片管緊箍在管子上。雖然簡單，但一般只能用于延展性能良好的銅、鋁等有色金屬翅片管，有一定的局限性。接觸焊也是密接的方式之一，為避免焊的過程中管子變形，一般要插入芯軸。在眾多辦法中它算是比較理解的，但也有缺點，就是要求有較復(fù)雜的設(shè)備。

列管式翅片管只是眾多翅片管類型中的一種，而它同樣也會涉及到選型問題，因為不同場合及條件下，對列管式翅片管提出的要求是不同的。為了防止蒸汽產(chǎn)品受到污染，在選用列管式翅片管對蒸汽進行冷凝時，要盡量使汽走管程冷卻水走殼程。因為如果蒸汽走殼程的話，由于列管式翅片管的焊接和拋光工藝，可能會對產(chǎn)品造成污染。對于要將100℃蒸汽冷凝到40℃左右，同時要便于清洗的工況，可以選用浮頭式列管翅片管。這樣的話，既能解決熱脹冷縮的問題，同時又能達到理想的傳熱效果。

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銅管鋁翅片，其具體來講的話，是將銅管和鋁翅片進行結(jié)合而得到的。先將銅管和鋁翅片套好，再通過液壓或機械漲管，將鋁翅片壓在銅管上，從而得到了銅管鋁翅片。不過，其在使用過程中，要避免銅被氧化等問題。因此，其要避免受潮。

1.銅管鋁翅片的應(yīng)用

從目前來看，這一種鋁翅片，在應(yīng)用上是非常廣泛的。其的作用，可以概括為兩個，具體是為：

作用一：空氣加熱

這一作用的應(yīng)用體現(xiàn)，主要是為集中送風(fēng)加熱、廠房采暖，以及食品或藥品的烘干等。

作用二：冷卻，主要是根據(jù)工業(yè)需要，來進行水冷卻風(fēng)，或者是風(fēng)冷卻水。

2.銅管鋁翅片的主要優(yōu)點

銅管鋁翅片，其的主要優(yōu)點，銅鋁復(fù)合翅片管廠家，具體是為：

1)產(chǎn)品外形美觀，并且表面進行了一些相關(guān)處理，比如噴塑等，以便提高其美觀性。并且，在強度上，也是能夠滿足使用等要求的。

2)其體積比較小，銅鋁復(fù)合翅片管工廠，且重量不是很大，安裝起來，也是非常方便和簡單的，容易進行安裝。

3)在使用壽命上，由于可以使用紫銅這一材料，所以在防腐性能上有所提升，這樣的話，可以大大來延長其使用壽命。

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