蘇州博贏精密模具(圖)-沖壓件金屬-南通金屬?zèng)_壓

凸凹模的維護(hù)

1、凸凹模拆卸時(shí)，精密金屬?zèng)_壓件，應(yīng)留意模具原有的狀況，金屬?zèng)_壓廠家，以便后續(xù)裝模時(shí)方便復(fù)原;有加墊或者移位的，要在零件上刻好墊片的厚度并做好記錄。

2、更換凸模要試插脫料塊凹模是否順暢，并試插與凹模間隙是否均勻;更換凹模也要試插與沖頭間隙是否均勻。

3、針對修磨凸模后凸模變短需要加墊墊片達(dá)到所需要的長度，應(yīng)檢查凸模有效長度是否足夠。更換已斷凸模要查明原因，同時(shí)要檢查相對應(yīng)的凹模是否有崩刃，是否需要研磨刃口。

4、組裝凸模時(shí)，要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠，有壓塊的要檢查是否留有活動(dòng)余量。組裝凹模應(yīng)水平置入，再用平鐵塊置入凹模面上，用銅棒將其輕敲到位，切不可斜置強(qiáng)力敲入，凹模底部要倒角。裝好后要檢查凹模面是否與模面相平。

5、凸模凹模以及模芯組裝完畢后，要對照料帶做必要檢查，各部位是否裝錯(cuò)或裝反，檢查凹模和凹模墊塊是否裝反，落料孔是否堵塞，新?lián)Q零件是否需要偷料，沖壓件金屬，需要偷料的是否足夠，模具需要鎖緊部位是否鎖緊。

6、注意做脫料板螺絲的鎖緊確認(rèn)，鎖緊時(shí)應(yīng)從內(nèi)至外，平衡用力，交叉鎖緊，不可先鎖緊某一個(gè)螺絲，再鎖緊另一個(gè)螺絲，以免造成脫料板傾斜，導(dǎo)致凸模斷裂或模具精度降低。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力來源，其中所有力學(xué)傳遞結(jié)構(gòu)都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。

A、分離工序  

板料在外力作用下沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質(zhì)量的成品和半成品。分離條件：變形材料內(nèi)部的應(yīng)力超過強(qiáng)度極限σb。

a. 落料

用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是零件。用于制造各種形狀的平板零件。

b. 沖孔

用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是廢料。有正沖孔、側(cè)沖孔、吊沖孔等幾種形式。

c. 修邊

將成形零件的邊緣修切整齊或切成一定形狀。

d. 分離

用沖模沿不封閉曲線沖切產(chǎn)生分離。

左右件一起成形時(shí)，南通金屬?zèng)_壓，分離工序用得較多。

B、成形工序

坯料在不破i裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的成品和半成品。

成形條件：屈服強(qiáng)度σS<材料內(nèi)部應(yīng)力<強(qiáng)度極限σb。

a. 拉延

把板料毛坯成形制成各種開口空心零件。

b. 翻邊

把板料或半成品的邊緣沿一定的曲線按一定的曲率成形成豎立的邊緣。

c.  整i形

為了提高已成形零件的尺寸精度或獲得小的圓角半徑而采用的成形方法。

d.  翻孔

在預(yù)先沖孔的板料或半成品上或未經(jīng)沖孔的板料制成豎立的邊緣。

e. 彎曲

把板料沿直線彎成各種形狀，可以加工形狀極為復(fù)雜的零件。

五金沖壓件應(yīng)用領(lǐng)域及工藝

1、汽車等行業(yè)零部件類沖壓：主要是沖剪成形。

2、汽車行業(yè)的沖壓：以拉深為主，國內(nèi)主要集中在汽車廠、拖拉機(jī)廠、飛機(jī)制造廠等大廠，獨(dú)立的大型沖壓拉深廠還未幾見。

3、家用電器部件沖壓廠：大部門分布在家電企業(yè)內(nèi)，大部分是我國家用電器發(fā)展起來后才泛起的。

4、電器件沖壓廠：主要集中在南方，算是一個(gè)新的工業(yè)，跟著電器而發(fā)展起來的。

5、特種沖壓企業(yè)：如航空件的沖壓等就屬于特種沖壓企業(yè)，一般這些工藝廠均歸屬于大廠。

6、糊口日用品沖壓廠：做一些工藝品，餐具等，這些廠近幾年也有大的發(fā)展。

7、鐘表殼配件沖壓：以精密沖壓為主。廠家比較廣泛，對于沖壓工藝、設(shè)備等要求比較高。