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湖北鼎特固建筑工程有限公司
主營：管樁,空心方樁,實心方樁,大直徑管樁,管樁施工
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形式
十字型、圓錐型和開口型。十字型和圓錐型也稱閉口型。
沉樁方法
管樁沉樁方法有多種，在我國國內(nèi)施工過的方法有：錘擊法、靜壓法、震動法、射水法、預(yù)鉆孔法及中掘法等，而以靜壓法用得多。靜力壓樁機又可分為頂壓式和抱壓式，抱壓式是樁機的夾板夾緊樁身，依靠持板的摩擦力大于入土阻力的原理工作，靜力壓樁機大壓樁力可達(dá)5000~6000kN，可將直徑500，600mm的預(yù)應(yīng)力管樁壓到設(shè)計要求的持力層，從而大大推動了預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用和發(fā)展。
綜合考慮工程地質(zhì)情況和管樁的樁身強度
確定單樁的承載力。施工中所用管樁為開口樁，潛江管樁，在壓樁過程中樁下部的自然土?xí)軌汉髷D入一定數(shù)量的硬土，阻塞樁口造成樁端的自然封閉形成閉口樁，增加
樁的承載力。
嚴(yán)格控制壓樁速度
一般應(yīng)控制在1米/分鐘左右為宜，使各層土體能夠正確反映其抗剪能力，當(dāng)遇到大塊障礙物影響壓樁時，減慢壓樁速度避免樁體出現(xiàn)偏位。
單節(jié)管樁長度一般小于15m，且施加了預(yù)應(yīng)力，可用吊鉤鉤住管樁兩端內(nèi)壁直接進行水平起吊，但此法不適用接長后的樁，吊裝接長后的樁仍應(yīng)進行吊點位置設(shè)計及樁身強度驗算。管樁采用汽車運輸時，應(yīng)在車上位于距樁端O．21倍樁長處設(shè)置固定支承點，裝運時，應(yīng)將管樁一根擠一根平行放置，一層疊一層錯位放置，大直徑樁、長樁放在下面，小直徑樁，短樁放在上面，一堆樁應(yīng)綁固成一整體，并在四周塞緊，防止晃動。汽車運輸一般使用長掛車，管樁懸臂長度不應(yīng)超過1．5m。
管樁施工常利用樁機拖拉取樁，本條規(guī)定當(dāng)采用這種方法取樁時，將疊層堆放限制在二層，并應(yīng)對樁的拖地端加以保護，一般可采用廢輪胎或其它彈性材料襯墊，以此對樁的拖地端加以保護。
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第3年
