隨著我國的交通道路的高速發(fā)展,隨之而來的交通問題也越發(fā)嚴重,道路上面的安全事故時有發(fā)生,交通道路標牌的不完善為行人車輛的安全埋下了重大的安全隱患。我國已經(jīng)進入了交通安全頻發(fā)期,因此人們來世重視交通道路標牌的重要性。
道路交通標牌的建設方面正在積極的探索交通安全的設計新概念。不斷的在加強我們的基礎規(guī)范。并且和國際接軌,從國外引進的安全交通技術和產(chǎn)品。我們充分考慮人性 化的交通道路標牌。交通道路標牌的制作需要很長的一個研發(fā)周期,我們必須考慮的周圍的環(huán)境和相關的外在因素對交通道路標牌的影響,當然啦,我們還要放眼于未來,設計出合理的、更加的產(chǎn)品,滿足市場的需求。
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標志牌分類
1、按放置的環(huán)境可分為:安全施工警示牌、安全作業(yè)標志牌、電力安全標志牌、通信線路標志牌、電纜走向指示牌、礦山安全標志牌、交通安全指示牌、高速路限速標志牌、公共信息標志牌、夜間反光標志牌等
2、按材質(zhì)可分為:塑鋼標志牌(PVC)、搪瓷標志牌、鋁合金標志牌、不銹鋼標志牌等
3、按樣式可分為:
1、橫式標示牌:整個比例橫向比較長。一般整面都被利用為廣告標示牌。一般在小店鋪和大建筑的墻面上可以看到。
2、雙立柱式標志牌:一般標志牌橫向較長,牌子下有兩根立柱用以插入地下固定。
3、單立柱式標志牌:牌子較小,下有一根立柱插入地下以固定。
4、豎式標示牌:整個比例豎向比較長。一般整面都被利用為廣告標示牌。
5、突形標示牌:在建筑物的墻面上突出,除了背面以外的整面或有兩側(cè)墻面的情況下兩側(cè)都被利用為廣告載體的標示牌。
6、地柱形標示牌:標記在地面的某些固定構(gòu)造上的橫形、豎形、立體形的標示牌。
在五一大家出去旅游的時間可能有見過這種標識牌,它集紅綠燈、路燈甚至廣告牌于一身,所處路段,目的地怎么走,哪里能停車,一看就知道,在鄭州鄭東新區(qū)CBD比較常見,也是城市標識系統(tǒng)常用的。
3.首先,設計要有系統(tǒng)的視覺面貌,在標識設計過程中。參與標識設計的所有成員必須統(tǒng)一思想,統(tǒng)一宏觀與細節(jié),除了在標識設計概念方面的一致性外,還需要標牌制作統(tǒng)一的標識手冊,其中包括:標準用色、標準字體,統(tǒng)一的標識設計形式,統(tǒng)一的尺寸,統(tǒng)一的材質(zhì),統(tǒng)一的規(guī)劃方案等,以確保施工過程的準確無誤和標識標牌設計的完整性。
施工現(xiàn)場安全標志牌
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交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度,起著重要作用。良好的安全設施系統(tǒng)應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。
道路交通安全設施包括:交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施等。 道路交通標志有警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志、輔助標志。設置交通標志的目的是給道路通行人員提供確切的信息,保證交通安全暢通。高速公路上車速高,車道數(shù)多,標志尺寸比一般道路上的大得多。 路面標線有禁止標線、指示標線、警告標線,是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號,與道路標志配合的交通管制設施。路面標線種類較多,有行車道中線、停車線豎面標線、路緣石標線等。標線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等,多使用白色或黃色漆。
公路上的安全護欄既要阻止車輛越出路外,防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時還要能誘導駕駛員的視線。 隔離柵是高速公路的基礎設施之一,它使高速公路全封閉得以實現(xiàn),并阻止人畜進入高速公路。它可有效地排除橫向干擾,避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故,保障高速公路效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同,可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。 道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通,大致分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。照明條件對道路交通安全有著很大的影響,視線誘導標一般沿車道兩側(cè)設置,具有明示道路線形、誘導駕駛員視線等用途。對有必要在夜間進行視線誘導的路段,設置反光式視線誘導標。 防炫設施的用途是遮擋對向車前照燈的炫光,分防炫網(wǎng)和防炫板兩種。防炫網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過,減少光束強度而達到防止對向車前照燈炫目的目的;防炫板是通過其寬度部分阻擋對向車前照燈的光束。
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