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注意事項：控制原材料的質(zhì)量
高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件，無論通過何種途徑，臺灣DSKR齒輪齒條費用，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴格的化學(xué)成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調(diào)整熱處理變形，揚州臺灣DSKR齒輪齒條，提高齒形加工中的質(zhì)量。
注意事項三：防止熱處理變形
齒坯在粗加工后成精鍛件，進行正火或調(diào)質(zhì)處理，以達到：
1、鋼件變軟以便進行切削加工;
2、去除殘余應(yīng)力;齒輪傳動;
3、細化晶粒，改變組織以提高鋼的機械性能;
4、為能處理作好組織上的準備。
點蝕多出現(xiàn)在靠接節(jié)線附近的齒根表面上，這是因為輪齒在嚙合過程中，當輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時，相對滑動速度方向有變化，油膜不易形成。而且當輪齒在節(jié)線附近嚙合時，同時嚙合齒數(shù)少，對于直齒輪往往只有一對齒接觸。因此，齒面接觸應(yīng)力也較大，故在節(jié)線附近比較易發(fā)生點蝕。
通常，硬齒面齒輪一般不容易出現(xiàn)非擴展性點蝕，當點蝕一旦出現(xiàn)就會擴展，而形成擴展性點蝕。對于表面淬火及表面滲碳淬火的鋼制齒輪，齒面疲勞裂紋常常首先發(fā)生在淬火硬層與軟芯部交接處。裂紋擴展后，齒面會成片剝落，與齒面點蝕外觀不同，剝落坑的面積和厚度都比點蝕大。這種齒面成片剝落的現(xiàn)象稱為剝落。
大齒輪焊接中如何防止冷裂紋的出現(xiàn)
大齒輪的焊接難點是輪輻和輪緣為異種鋼的焊接。母材的碳含量和合金元素較高，臺灣DSKR齒輪齒條報價，因此淬硬傾向大，根據(jù)* 焊接學(xué)會推薦的碳當量計算公式得出CE=0.49%～1.12%，焊接性較差。同時齒輪焊縫的拘束應(yīng)力大，因此焊縫中容易產(chǎn)生冷裂紋。
另外，在多層焊的層間特別是底層焊縫弧坑和凹陷形角焊縫中有熱裂紋傾向；母材在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下進行焊接不可避免地會產(chǎn)生熱影響區(qū)變軟現(xiàn)象引起強度降低。
由上述焊接性分析可知，焊接時應(yīng)采取預(yù)熱、緩冷、后熱等措施防止冷裂紋產(chǎn)生；選用含碳量低，S、P雜質(zhì)低的焊材并保證弧坑填滿和焊縫成形良好來避免熱裂紋產(chǎn)生；還要用小的線能焊接以減少熱影響區(qū)的變軟現(xiàn)象。確定和保證預(yù)熱溫度及層間溫度是得到焊縫的重要條件。預(yù)熱溫度可根據(jù)碳當量、焊接方法和焊接實驗確定。
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第4年
