20世紀60~70年代是深冷處理技術(shù)的發(fā)展時期,增城真空熱處理,深冷處理技術(shù)已經(jīng)進入了產(chǎn)業(yè)化階段。在這一時期,對深冷處理過程中的降溫速度、保溫時間和回升速度等工藝參數(shù)進行了大量的實驗和理論分析,以期優(yōu)化深冷處理效果。
隨著電子顯微鏡、X射線衍射等表征手段的發(fā)展,人們可以更加清晰地觀察和分析金屬材料在深冷處理后的微觀結(jié)構(gòu)和相變規(guī)律,從而為深冷處理技術(shù)的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
深冷處理是一種材料強化技術(shù),適用于多種材質(zhì),其中高碳鋼、合金鋼和工具鋼是其主要應(yīng)用對象。這些鋼種含有較多的碳和合金元素,通過超深冷處理可以顯著提高它們的硬度和強度。此外,橫瀝空熱處理,鋁合金在經(jīng)過超深冷處理后,也能獲得更高的強度和韌性,尤其是在高溫環(huán)境下,其性能表現(xiàn)更為突出。這些材質(zhì)的選擇基于超深冷處理能夠顯著提高材料的力學性能和使用壽命,同時穩(wěn)定尺寸、改善均勻性、減小變形,且操作簡便、不破壞工件、無污染、成本低,具有積極的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。-84℃處理后的試樣耐磨性比未冷處理的要提高2.0-6.6倍,真空熱處理,而-190℃處理的試樣耐磨性比-84℃處理的要增加2.6倍。實際生產(chǎn)過程也證實了F.Barron的研究結(jié)果的正確性,Dayton公司生產(chǎn)的用于大型的鍋輪發(fā)動機的沖頭,采用-190℃處理后其使用壽命延長了一倍。
隨著液氮技術(shù)及保溫材料的發(fā)展,1965年美國將深冷處理實用化,主要應(yīng)用對象針對航空領(lǐng)域。此后,深冷技術(shù)才開始引起研究人員的關(guān)注。隨即英、俄羅斯、日本等各國學者都對其進行了較為廣泛和深入的研究。許多研究表明,材料經(jīng)深冷處理后比普通冷處理的硬度及耐磨性有較大提高。
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