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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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RINGSPANN的工作人員在瑞士一家齒輪技術(shù)的總部將新的腰鼓式組合芯軸進(jìn)行了實(shí)際的測試，工作人員選擇好合適的工件，天津車床精密夾具，此工件是于跑車變速箱的精密齒輪。在H?fner Helix400的磨削中心上加工。其機(jī)床結(jié)構(gòu)中提供有液壓底座，通過HDDS中心定位并垂直壓緊，之后由齒輪技術(shù)人員手動漲緊且固定好，并使用量表對漲緊套筒芯軸的平面度和同心度進(jìn)行了測量。測試結(jié)果十分驚人:量表顯示圓周跳動小于3um，端面跳動小于2um。夾緊精度已經(jīng)無需再進(jìn)行額外的校準(zhǔn)操作了。
可夾持直徑范圍11，9mm至132mm圓跳精度≤0，01 mm允許工件公差達(dá)到TT15帶有軸向拉力，工件由客戶自行選配的外部定位環(huán)來實(shí)現(xiàn)其端面定位可裝夾薄壁或?qū)嵭念惲慵墒謩訉?shí)現(xiàn)零件夾緊
錐套式芯軸是由芯軸，帶有螺母的錐套組成。錐套式芯軸與機(jī)床尾座配合安裝。通過旋轉(zhuǎn)錐套上的螺母實(shí)現(xiàn)夾緊。
夾緊時錐套通過芯軸上的錐面拉緊，此時工件完成中心定位并在軸向拉力的作用下緊貼定位面。
無論工件內(nèi)孔的公差如何，要夾緊的工件內(nèi)孔圓柱度必須小于公差等級TT7
在制造齒輪時，對幾何精度的要求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出普通汽車制造時常見的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，齒輪的質(zhì)量需要達(dá)到DIN 3961標(biāo)準(zhǔn)的5或4級，天津車床精密夾具批發(fā)，瑞班夾具部門負(fù)責(zé)人VolkerSchlautmann因此開發(fā)了一種新的，天津車床精密夾具廠家，現(xiàn)已獲得的腰鼓式組合芯 HDDS。這種創(chuàng)新的內(nèi)部夾緊系統(tǒng)可由液壓驅(qū)動，在精密度和經(jīng)濟(jì)性上都具有十分大的吸引力。它的同心度小于等于5 um，且可以用夾持TT10內(nèi)孔公差等級的工件，除此以外，HDDS夾緊技術(shù)降低了在全自動生產(chǎn)使用過程中物料運(yùn)輸技術(shù)和定位校準(zhǔn)技術(shù)的工作量。
溫馨提示：以上是關(guān)于天津車床精密夾具生產(chǎn)廠家-天津車床精密夾具-瑞班機(jī)電的詳細(xì)介紹，產(chǎn)品由瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司為您提供，如果您對瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與其它相關(guān)的產(chǎn)品！
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第1年
