高棒導(dǎo)衛(wèi)承包-高棒導(dǎo)衛(wèi)- 蘇州阿爾太機(jī)械1(查看)

設(shè)備改造首先對(duì)生產(chǎn)線上不適用于四切分軋制的一系列設(shè)備進(jìn)行了改造：

（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對(duì)四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規(guī)格單、雙、4線使用。

（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，導(dǎo)衛(wèi)承包，不能滿足切分后4線分隔并分別進(jìn)入17、18 機(jī)架的要求。根據(jù)孔型布置情況，重新設(shè)計(jì)制作了滿足16～17 機(jī)架和17～18機(jī)架之間的四切分活套。

（3）導(dǎo)衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統(tǒng)與舊孔型系統(tǒng)相比，從7‘機(jī)架之后有很大變化，需重新設(shè)計(jì)制作導(dǎo)衛(wèi)備件。

（4）四切分導(dǎo)槽制作重新設(shè)計(jì)制作了精軋機(jī)至水冷線至3。飛剪段的導(dǎo)槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對(duì)料形的變化很敏感，各機(jī)架料形的變化都會(huì)反映到成品尺寸上，特別是中軋進(jìn)入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，高棒導(dǎo)衛(wèi)，易產(chǎn)生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數(shù)越多，影響越明顯。因此在生產(chǎn)中必須保證四切分料形，及時(shí)調(diào)整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、鋼材的質(zhì)量。初期進(jìn)行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產(chǎn)開始之前及生產(chǎn)過程中，都對(duì)各機(jī)架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機(jī)組后面一架及精軋機(jī)組孔型進(jìn)行記錄。

導(dǎo)衛(wèi)在線材生產(chǎn)中的作用 　　（1）正確的將軋件導(dǎo)入軋輥孔型； 　　（2）保證軋件在孔型中穩(wěn)定的變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸； 　?。?）順利地將軋件由孔型中導(dǎo)出，防止纏輥。 　?。?）控制或強(qiáng)制軋件扭轉(zhuǎn)或彎曲變形，高棒導(dǎo)衛(wèi)承包，按一定的方向運(yùn)動(dòng)。 　?。?）軋制任何斷面形狀的型鋼，幾乎在所有軋輥的進(jìn)口和出口都要使用導(dǎo)衛(wèi)裝置。其作用是使軋件能按照所需的狀態(tài)進(jìn)出孔型，保證軋件按即定的變形條件進(jìn)行軋制。盡管孔型設(shè)計(jì)合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)，也不能軋出合格的產(chǎn)品，并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥，甚至造成斷輥或嚴(yán)重的設(shè)備事故和人身事故

切分架次鋼料形狀不好

針對(duì)上述原因，高速棒材導(dǎo)衛(wèi)， 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗(yàn)軋件充滿程度來確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)正軋線情況。 ( 2)用實(shí)際生產(chǎn)中取得的試棒來檢驗(yàn)入口導(dǎo)衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機(jī)操作工與主控臺(tái)操作工配合調(diào)整軋機(jī)堆拉關(guān)系。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài)， 保證鋼坯通長(zhǎng)溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。  ( 5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式， 原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪， 實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件的夾持作用不好。軋一車間運(yùn)用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為 V形輪， 充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對(duì)并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。