晟威試驗(yàn)機(jī)(圖)-彎曲試驗(yàn)機(jī)-試驗(yàn)機(jī)

WLW-2000微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)的程序部分

程序部分：該部分在數(shù)據(jù)采集處理部分的基礎(chǔ)上通過一系列的控制算法來(lái)控制試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)載荷速度控制、伸長(zhǎng)速度控制、位移速度控制的加載過程。它是整機(jī)調(diào)速控制的主體，由于軟件功能的大量加入，在整機(jī)功能增強(qiáng)的情況下，電路設(shè)計(jì)都大大簡(jiǎn)化，縮小了控制部分硬件結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了微電子技術(shù)的特點(diǎn)，落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)，提高了產(chǎn)品的可靠性。加載和性能參數(shù)的示出滿足GB/8358-1987標(biāo)準(zhǔn)要求。

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司是一家經(jīng)營(yíng)各類試驗(yàn)機(jī)、測(cè)試設(shè)備的企業(yè)。經(jīng)營(yíng)各類擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、擺錘沖擊低溫槽、大能量落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、落錘沖擊低溫槽、微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)液壓試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制壓力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試樣缺口拉床、沖擊試樣缺口投影儀、鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)，板材彎曲試驗(yàn)機(jī)，線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)等。

晟威HWL-2000電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)的主要用途及特點(diǎn)

晟威HWL-2000電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主要應(yīng)用金屬棒材、大型管件、錨索(鏈)、鋼絲繩等拉伸試驗(yàn)。采用高剛度負(fù)荷框架，由高強(qiáng)度鑄鋼工作臺(tái)、四根電鍍立柱、兩根精密滾珠絲杠，彎曲試驗(yàn)機(jī)，組成了試驗(yàn)機(jī)的加載空間；采用同步齒形帶和滾珠絲杠副傳動(dòng)，進(jìn)口伺服交流電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)，無(wú)間隙、無(wú)震動(dòng)、噪聲低、調(diào)速范圍寬、精度高、試驗(yàn)空間大等特點(diǎn)。

1、主機(jī)說明：

1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)；

1.2.后夾頭座采用插銷移動(dòng)式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行，試驗(yàn)機(jī)，操作方便空間隨意調(diào)整；

1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。

2、加載器技術(shù)說明：5000kN主油缸加載器

2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；

2.2采用進(jìn)口格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；

2.3采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向5000kN試驗(yàn)力的測(cè)量，并有的位移測(cè)量；

2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。

3、油源系統(tǒng)（泵站）

3.1一套10L/min，30MPa恒壓泵組：

1）應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng)；

2）采用國(guó)內(nèi)出名品牌電機(jī)，進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。

3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置（選用減振墊），臥拉試驗(yàn)機(jī)，以減小振動(dòng)和噪音；

3.3、油箱：全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，配油溫計(jì)、油位計(jì)，精

密壓力過濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。

3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng)：操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能；

3.5、管路系統(tǒng)：主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

4、控制系統(tǒng)：

1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

2.計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

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