軌道交通行業(yè)的意義
城市公共交通系統(tǒng)具有載客量高、占地面積少、環(huán)境外部成本低、能耗小等等的特點。相對于其他的公共交通方式,城市軌道交通具有用地省、運能大、節(jié)約能源、對環(huán)境的污染小、人均噪聲小、乘座安全、舒適、方便、快捷等等特點。因此,南京軌道交通產(chǎn)品檢測,發(fā)展軌道交通、建設(shè)集約型的交通運輸網(wǎng)絡(luò)是我國大中型城市未來交通發(fā)展的出路。
電機械踏面制動單元型式試驗
JK C2125-11-003《電機械踏面制動單元型式試驗大綱》
外觀檢查(5.1)
電阻測量試驗(5.2)
電感測量試驗(5.3)
絕緣電阻試驗(5.4)
絕緣耐壓試驗(5.5)
MIN啟動電流試驗(5.6)
MAX調(diào)整量試驗(5.7)
緩解間隙試驗(5.8)
推出力試驗(5.9)
手動復(fù)位試驗(5.10)
手動緩解試驗(5.11)
靜態(tài)傳動效率試驗(5.12)
貼合時間試驗(5.13)
強度試驗(5.14)
沖擊和振動試驗(5.15)
疲勞試驗(5.16)
稱重試驗(5.17)
防護等級試驗(5.18)
溫升試驗(5.19)
環(huán)境試驗(5.20)
恒定濕熱試驗(5.21)
交變濕熱試驗(5.22)
電磁兼容試驗(5.23)
臺架試驗(5.24)
功能性振動試驗:5Hz~20Hz,縱向功率譜密度0.0144(m/s2)2/Hz,橫向功率譜密度0.0060(m/s2)2/Hz,垂向功率譜密度0.0298(m/s2)2/Hz;20Hz~150Hz,斜率-6dB/oct;三個相互垂直軸向,每個軸向振動10min。
長壽命振動試驗:5Hz~20Hz,縱向功率譜密度0.901(m/s2)2/Hz,軌道交通產(chǎn)品檢測價格,橫向功率譜密度0.366(m/s2)2/Hz,垂向功率譜密度1.857(m/s2)2/Hz;20Hz~150Hz,斜率-6dB/oct;三個相互垂直軸向,每個軸向振動5h。
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