一、提高員工意識
員工是生產(chǎn)作業(yè)的實(shí)施者也是安全事故的直接受害者。只有的轉(zhuǎn)變員工思想,讓其從被動的接受安全教育轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膮⒓影踩逃?,從而避免違規(guī)操縱現(xiàn)象,才能從根本上解決安全事故題目。對一般的企業(yè)員工進(jìn)行可操縱性強(qiáng)的基礎(chǔ)性安全教育;對短期工進(jìn)行適合其工作環(huán)境的特殊性安全教育。除了要加強(qiáng)現(xiàn)有的廠級、車間級、班組級的安全教育外,還要組織職工對其它企業(yè)的典型安全事故進(jìn)行分析、討論,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
二、完善安全操縱
生產(chǎn)事故的發(fā)生除了由于職工的安全意識淡薄外,安全操縱規(guī)程缺乏實(shí)際操縱性也是不容忽視的原因。因此,方矩管企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的變化不斷的調(diào)整、完善安全操縱規(guī)程,增加它的可操縱性,使職工樂于遵守該規(guī)程。而且在制定勞動紀(jì)律時應(yīng)充分考慮相關(guān)因素,在對違規(guī)操縱、忽視安全的職工進(jìn)行一定處罰的同時,更應(yīng)該重視正面引導(dǎo)對職工遵守安全操縱規(guī)程的作用??梢詫Πl(fā)現(xiàn)重大安全隱患和模范的遵章操縱的職工給予一定的精神和物質(zhì)的獎勵,形成以獎勵為主,以處罰為輔的勞動紀(jì)律。
三、整改安全隱患
在本企業(yè)或其它企業(yè)發(fā)生安全事故后,相關(guān)負(fù)責(zé)職員應(yīng)組織成立專門研究小組分析事故原因,對現(xiàn)存的隱患及時有效的整改并將研究結(jié)論整理成書面材料層層傳達(dá)直至企業(yè)職工,從而避免相同事故的再次發(fā)生。
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?低溫環(huán)境焊接方矩管注意什么?低溫焊接操作時,設(shè)有專門監(jiān)護(hù)人,對焊工的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和判斷,必要時應(yīng)采取相應(yīng)措施保證焊接工作的順利進(jìn)行和焊工人身安全;
(七)為了保證方矩管焊接過程中預(yù)熱溫度都能達(dá)到焊接工藝規(guī)程的要求,不同環(huán)境溫度下對于焊口的預(yù)熱溫度將有所不同。實(shí)際操作預(yù)熱溫度建議根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況做焊接試驗(yàn)確定。在拘束度大的情況下,預(yù)熱溫度應(yīng)提高15-30℃;
(八)焊接時用火焰加熱的主要目的是烤干焊接區(qū)域水氣,實(shí)現(xiàn)正溫焊接。烘烤范圍是焊縫兩邊各100mm范圍。預(yù)熱區(qū)域加熱應(yīng)注意加熱區(qū)域受熱均勻,有效防止局部受熱造成的接頭附加應(yīng)力,升溫速度均勻、可控,防止造成母材過熱等現(xiàn)象;
(九)由于冷裂紋一般在焊后的一段時間產(chǎn)生,所以在冷裂紋產(chǎn)生之前及時保溫,也能達(dá)到防止冷裂紋的目的。一定要在熱影響區(qū)冷卻到產(chǎn)生冷裂紋的上限溫度之前加熱。因此,在低溫環(huán)境下進(jìn)行焊接,整道焊口完成后,對焊口進(jìn)行保溫;
(十)下雪天氣及雪后進(jìn)行高空焊接作業(yè)時,天津無縫管哪家好,通道應(yīng)設(shè)專人清掃,特別掃除薄冰,以保證方矩管焊工的安全通行和體力的保存。
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船舶與海洋工程兩大體系中,大致需求三種類型的方矩管,即特殊用途的方矩管、構(gòu)造中用的方矩管和常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管:
(一)特殊用途的方矩管
特殊用途的方矩管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的特種方矩管。海底輸油管就是典型特種方矩管,需求量較大,有強(qiáng)度高、公差小、抗腐蝕性好等特點(diǎn)。目前我國海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段,原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規(guī)格少、價格貴等方面。
(二)構(gòu)造中的方矩管
海洋工程中許多構(gòu)造大量采用方矩管,如導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機(jī)平臺、火炬塔架等。這類方矩管的規(guī)格多、材質(zhì)高,有同徑、異徑,不同壁厚,還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點(diǎn)。如導(dǎo)管架、鋼樁、井口隔水套等,多為大直徑尺寸的方矩管,一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類方矩管的標(biāo)準(zhǔn)已不是用YB、CB,而主要是GB712-2000。
(三)常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管
不同的船舶與海洋工程,天津無縫管多少錢,既有常規(guī)系統(tǒng),又有系統(tǒng)。船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、測量、注入、消防、貨油、掃艙、透氣、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng),特種船舶還包括運(yùn)輸、液化等系統(tǒng)。
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