行時, 或防護等級較高時應適當考慮裕量。
3.4母線應避開飛弧區(qū)域。
3.5當交流主電路穿越形成閉合磁路的金屬框架時, 三相母線應在同一框孔中穿過。
接線不規(guī)范, 必須把進入線槽的大電纜外層都剝開,南京設備控制柜集成商, 把所有導線壓進線槽
3.6 電纜與柜體金屬有摩擦時, 需加橡膠墊圈以保護電纜。
控制柜又包括許多種,南京設備控制柜集成廠家,有電氣控制柜、變頻控制柜、低壓控制柜、高壓控制柜、水泵控制柜、電源控制柜、防爆控制柜、電梯控制柜、PLC控制柜、消防控制柜、磚機控制柜等等。
相關標準:
標準編號:ZB J 85016-1989
標準名稱:斗輪成套設備 高低壓控制柜技術條件
標準狀態(tài):作廢
實施日期:1991-1-1
標準編號:TB/T 2700-1996
標準名稱:客車單空調(diào)機組控制柜檢驗規(guī)則
標準狀態(tài):作廢替代情況:被TB/T 2557-2006代替
實施日期:1996-10-1
標準編號:TB/T 2643-1995
標準名稱:鐵道客車空調(diào)裝置控制柜用計時器技術條件
標準狀態(tài):作廢
實施日期:1995-12-1
標準編號:TB/T 2557-2006
標準名稱:鐵道客車電氣綜合控制柜
標準狀態(tài):現(xiàn)行
英文標題:Electric integrated control cabinet for railway passenger car
替代情況:TB/T 2557-1995,TB/T 2700-1996
實施日期:2006-11-1
內(nèi)容簡介:本標準規(guī)定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結構形式與標記、主要功能與技術參數(shù)、技術要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸與貯存等。本標準適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調(diào)機組控制柜可參照執(zhí)行。1.17 保護接地連續(xù)性
保護接地連續(xù)性利用有效接線來保證。
柜內(nèi)任意兩個金屬部件通過螺釘連接時如有絕緣層均應采用相應規(guī)格的接地墊圈并
注意將墊圈齒面接觸零部件表面(紅圈處) ,南京設備控制柜, 或者破壞絕緣層。
門上的接地處(紅圈處) 要加“抓墊”, 防止因為油漆的問題而接觸不好, 而且連接線
盡量短。
1.18 安裝因振動易損壞的元件時, 應在元件和安裝板之間加裝橡膠墊減震。
1.19 對于有操作手柄的元件應將其調(diào)整到位, 不得有卡阻現(xiàn)象。
變壓器
1.20 將母線、 元件上預留給顧客接線用得螺栓擰緊。
南京設備控制柜方案提供商-南京設備控制柜-鼎言工業(yè)設備由南京鼎言工業(yè)設備有限公司提供。南京鼎言工業(yè)設備有限公司在輸電設備及材料這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情,鼎言一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場,衷心希望能與社會各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢,聯(lián)系人:施總。溫馨提示:以上是關于南京設備控制柜方案提供商-南京設備控制柜-鼎言工業(yè)設備的詳細介紹,產(chǎn)品由南京鼎言工業(yè)設備有限公司為您提供,如果您對南京鼎言工業(yè)設備有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應商或者讓供應商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與輸電設備及材料相關的產(chǎn)品!
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