管片采用固定臺(tái)座法施工。鋼筋入模、模具組裝、混凝土澆筑及管片蒸汽養(yǎng)護(hù)均在固定位置完成。
生產(chǎn)的鋼筋籠按批量進(jìn)行檢測(cè)后,用平移小車(chē)運(yùn)送至混凝土澆筑區(qū),通過(guò)行吊入模,混凝土攪拌站生產(chǎn)的合格混凝土裝入料斗通過(guò)農(nóng)用車(chē)運(yùn)送至行吊下,再吊至模具上方下料,采用人工振動(dòng)幫振搗,抹面完成后,采用收納式帆布罩將模具覆蓋通入蒸汽養(yǎng)護(hù),管片混凝土強(qiáng)度達(dá)到脫模強(qiáng)度后,杭州地鐵管片模,脫模移至存放場(chǎng)地儲(chǔ)存并進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。杭州地鐵管片模,就選杭州蕭山不銹鋼設(shè)備制造廠
管片模具,是用模具鋼制造的,由一塊底板、四塊側(cè)板、兩個(gè)上蓋所組成的用于隧道管片生產(chǎn)的性混凝土預(yù)制件模具。
目前,地鐵管片模具中殘留混凝土清理比較麻煩,對(duì)于一些凝固的混凝土清理比較困難。為便于清理模具上的混凝土,需制作工具來(lái)達(dá)到清理效果。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種地鐵管片清模工具,地鐵管片模公司,以解決地鐵管片模具中殘留混凝土清理比較麻煩,地鐵管片模廠家,對(duì)于一些凝固的混凝土清理比較困難的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種地鐵管片清模工具,包括桿件,所述桿件的一端設(shè)有手柄,所述桿件的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二桿件,所述轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)螺紋連接有螺帽,所述第二桿件的下端焊接有鎢頭。
模具內(nèi)腔的精加工為重要,地鐵管片模制造,都是在大型龍門(mén)加工中心通過(guò)工裝卡具刀具一次定位旺城加工,確保模具精度在數(shù)絲之內(nèi)。
設(shè)計(jì)理念上追求簡(jiǎn)潔實(shí)用,利用UG、CAD、SOLID、ANSYS等軟件立體建模,模擬產(chǎn)品場(chǎng)景,確保完全達(dá)到技術(shù)要求。對(duì)重要結(jié)構(gòu)件部位作為力學(xué)分析,既要保證強(qiáng)度剛度,又要有一定韌性,保證使用中震動(dòng)效果好,所以要選擇適合材料。
制作過(guò)程采用工裝和特定焊接工藝,時(shí)效處理,消除內(nèi)部應(yīng)力,保證模具在實(shí)用過(guò)程中變形量,達(dá)到客戶要求的使用壽命。
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