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清除無(wú)縫大口徑方矩管內(nèi)毛刺的四種方法

 焊接方矩管時(shí)因受擠壓力作用，多余的金屬和氧化物堆積于焊縫上部形成外表面毛刺；受擠壓力和重力的共同作用，另一些多余金屬和氧化物沿鋼管軸線方向在內(nèi)側(cè)下垂形成內(nèi)毛刺。

   毛刺寬度通常在0.5－3mm左右，內(nèi)毛刺高度是不均的，一般為0.2－0.6mm。個(gè)別高度可達(dá)1mm以上。外毛刺一般用刨削法清除，而內(nèi)毛刺在方矩管內(nèi)空間小，清除技術(shù)難度增加。由于內(nèi)毛刺的存在，當(dāng)方矩管再進(jìn)行冷拔或冷軋精加工時(shí)，會(huì)在管內(nèi)表面形成裂紋、折疊或劃痕。因此對(duì)于方矩管來(lái)說(shuō)不清除內(nèi)毛刺就無(wú)法達(dá)到內(nèi)表面質(zhì)量要求，也無(wú)法進(jìn)行后步工序加工。

   清除內(nèi)毛刺技術(shù)難度大，由于去內(nèi)毛刺的裝置在鋼管內(nèi)部，工作環(huán)境很差，看不見(jiàn)，摸不到，它受到帶鋼精度、機(jī)組設(shè)備精度、成形工藝、焊縫形狀等影響，往往得不到保證。清除內(nèi)毛刺，通常是在連續(xù)焊管生產(chǎn)線上清除，也可以采用離線方法清除。

   目前清除方矩管內(nèi)毛刺的方法主要有以下四種：

   （一）輾壓法

   該方法是利用伸進(jìn)管內(nèi)的滾壓裝置，使內(nèi)毛刺產(chǎn)生塑性變形，達(dá)到減薄內(nèi)毛刺高度的效果；

   （二）拉拔法

   方矩管通過(guò)模具時(shí)，在浮動(dòng)塞的環(huán)形刀刃作用下，清除管內(nèi)毛刺；

   （三）切削法

   該方法是利用伸進(jìn)管內(nèi)固定刀刃或旋轉(zhuǎn)切削頭，對(duì)毛刺進(jìn)行切削；

   （四）氧化法

   方矩管焊接開(kāi)始時(shí)，用通氣噴嘴向內(nèi)焊縫噴射氧氣流，利用焊縫焊接余熱，使內(nèi)毛刺加速氧化，并在氣流沖出下脫落。

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埋地方矩管防腐施工的步驟

（一）方矩管在涂裝之前進(jìn)行表面噴砂處理，經(jīng)處理后的金屬表面清潔度和表面粗糙度必須達(dá)到規(guī)范要求；

   （二）表面在防腐處理前必須達(dá)到表面無(wú)棱角、無(wú)焊瘤、光滑、刺；

   （三）表面處理為噴砂除銹達(dá)到Sa2.5級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)為完全除凈金屬表面上的油脂、氧化皮、銹蝕產(chǎn)物等一切雜物、可見(jiàn)的陰影條紋、斑痕等殘留物不得超過(guò)單位面積的5%；

   （四）方矩管除銹經(jīng)檢查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆時(shí)盡可能留出鋼材裝配的焊縫位置，預(yù)留長(zhǎng)度約為150mm，以免焊接時(shí)難以清根，影響焊接質(zhì)量；

   （五）對(duì)于表面坑塵程度較大的地方，應(yīng)拌制膩?zhàn)訉⑵溲a(bǔ)平；

   （六）環(huán)氧煤瀝青漆混合配制好拌勻后將其熟化15－30min，并在4小時(shí)內(nèi)用完；

   （七）底漆表干后固化前涂刷道面漆，面漆實(shí)干后固化前涂刷第二道面漆。施工時(shí)往往在工序流程上是連續(xù)的，因此需要特別注意油漆的涂裝間隔時(shí)間，保證涂裝間隔在小和大涂裝間隔之間?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，要根據(jù)涂料的性能和天氣條件確定涂裝的間隔時(shí)間；

   （八）如果方矩管油漆復(fù)涂間隔太長(zhǎng)，則需要將油漆表面用砂布或砂輪打毛后再涂刷后道漆；

   （九）涂刷時(shí)層間縱橫交錯(cuò)，每層往復(fù)進(jìn)行。涂漆的時(shí)間間隔應(yīng)符合涂料的技術(shù)要求，漆膜厚度符合設(shè)計(jì)要求。漆膜在干燥過(guò)程中，應(yīng)保持周圍環(huán)境清潔，天津無(wú)縫管哪家好，防止漆膜表面受污；

   （十）玻璃布的纏繞應(yīng)在方矩管第二道面漆涂刷后立即進(jìn)行。施工應(yīng)采用干燥、無(wú)臘、無(wú)捻、平紋、中堿的經(jīng)緯度10×12跟/㎝2～12×12跟/㎝2的玻纖布。

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直線狀壁厚不均

   形成原因：

   一、連軋調(diào)整不當(dāng)，堆鋼、拉鋼軋制會(huì)造成方矩管壁厚不均；

   二、芯棒預(yù)穿鞍座高度調(diào)整不合適，芯棒預(yù)穿時(shí)接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過(guò)快，造成壁厚不均甚至拉凹缺陷；

   三、安全臼斷裂，內(nèi)外輥縫差大，會(huì)造成方矩管直線型非對(duì)稱偏差；

   四、軋管機(jī)中心線偏差，天津無(wú)縫管價(jià)格，或是軋輥間隙過(guò)小或過(guò)大；

   五、單、雙機(jī)架壓下量不均，會(huì)造成方矩管單機(jī)架方向超薄或超厚、雙機(jī)架方向超厚或超薄的對(duì)稱偏差。

   解決方法：

   一、方矩管軋制時(shí)，要避免拉鋼、堆鋼

   二、調(diào)整好芯棒預(yù)穿鞍座的高度、保證芯棒與毛管對(duì)中；

   三、及時(shí)更換安全臼斷裂的機(jī)架，實(shí)施測(cè)量連軋輥內(nèi)、外輥縫，出現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)更換；

   四、更換孔型及軋制規(guī)格時(shí)應(yīng)測(cè)量軋輥間隙，使實(shí)際軋輥間隙與軋制表保持一致；

   五、用光學(xué)對(duì)中裝置調(diào)整軋制中心線，檢修時(shí)必須校正方矩管軋管機(jī)中心線。

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