電梯稱重裝置有什么作用?
在較簡單的調(diào)速電梯上還加裝一個50%額定載荷的開關(guān),以判斷電梯是重荷運(yùn)行還是輕荷運(yùn)行。在重荷運(yùn)行啟動時給電機(jī)輸入一個預(yù)負(fù)載電流,以避免啟動時發(fā)生轎廂瞬間下滑或上滑的現(xiàn)象。目前根據(jù)需要也有設(shè)多個開關(guān),以發(fā)出輕載、半載、滿載、超載等多個檢出信號以供拖動控制和其他需要。隨著控制精度要求的提高,尤其控電梯還需要有轎廂內(nèi)負(fù)荷的實(shí)時信息用于調(diào)度,現(xiàn)在較好的電梯都使用了隨負(fù)載變化發(fā)出連續(xù)信號的重量傳感裝置。傳感器發(fā)出的信號經(jīng)放大調(diào)零后,經(jīng)比較器可輸出各種載荷信號供控制系統(tǒng)使用。
稱重傳感器的接線,稱重傳感器它的接線有兩種,一是四線制稱重傳感器,二是六線制稱重傳感器。
四線制稱重傳感器有四根不同顏色的引線,一組電源一組信號,電梯稱重傳感器,同時還有根屏蔽線。六線制稱重傳感器在四線制的基礎(chǔ)上額外多加一組反饋信號線。
稱重傳感器引線信號顏色
由于引線都有顏色標(biāo)識,可以根據(jù)顏色來初步判斷這幾組引線分別代表什么信號線。電源信號線顏色(紅黑)、信號線顏色(綠白)、反饋信號線顏色(藍(lán)黃),其中它們都有一根屏蔽線(粗黑色)。
稱重傳感器的構(gòu)造與形成稱重傳感器是其中一個重要的機(jī)械傳感器類型,應(yīng)用程序是廣泛使用的,有許多形式。整體構(gòu)建的稱重傳感器的彈性體,應(yīng)變計(jì),封口等。幾個相互作用影響傳感器的性能,下面我為大家分析一下他們各自的作用。
彈性體和應(yīng)變片是良好的,該傳感器也只需要用密封膠密封,主要用于固定線路和密封,以防止外部環(huán)境對傳感器的性能。從表面上看,密封膠固化后較軟,彈性體的相對強(qiáng)度幾乎可以忽略不計(jì)。如果應(yīng)用于小規(guī)模的測力的場合,這種影響必須加以考慮。當(dāng)一個小的力作為彈性體的彈性變形小,密封劑的厚度的影響,發(fā)生變形。
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